进行手动真空排气操作时冷凝器的的上下部水需要全部打开。
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烟道挡板在加热炉工作时应全部打开，以保证排气顺畅。
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装置投料前蒸汽引入时要慢慢打开蒸汽总阀1～2扣，先进行管线预热，打开倒淋，排放冷凝水至全部为蒸汽，关闭倒淋阀，视蒸汽总阀处压力表的压力，缓慢间断地打开总阀。
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无论什么情况下闭合或断开高压隔离开关时，真空断路器均会自动打开，需要通过（）操作再接通。
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停用换热器时，应打开排气阀及疏水阀，防止冷却形成真空损坏设备。（）
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合金隔热挡板具备手动打开条件，首先打开合金隔热挡板，然后打开真空锁内的（），最后打开下部密封阀。
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合金隔热挡板具备手动打开条件，首先打开合金隔热挡板，然后打开真空锁内的振动给料器，最后打开下部（）。
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当要手动操作打开上下闸门时，首先应做什么，然后才能检查处理？
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闸门止水橡皮与座板间水润滑采用手动操作时，接到启闭闸门指令后，上下游巡视检查、开机前告警完成后，人工手动打开水管开关，待平板闸门（）橡皮止水表面和轨道都湿润后，即可关闭水管开关，准备启闭闸门。
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在数控加工过程中，若要进行测量尺寸、手动变速等手工操作时，需要运行（）指令。
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某氯碱厂，氯化岗位操作工严格按照操作规程对氯化塔整个系统进行氮气置换后，通氯气后不久，因冷凝器是列管结构，抽进系统的旧防爆膜堵塞列管，造成排气有死角，置换不彻底，通氯气开车后发生了化学爆炸。操作工及时倒用2#氯化塔排气冷凝系统，未造成停塔影响生产，所幸未造成人员伤害。当班操作工反映，爆炸后有崩出的旧防爆膜。旧防爆膜来源于检修时的遗漏。从这次事故中需要汲取的教训是：（）
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下面哪些选项是进行手动真空排气操作需要确认的介质状态（）。
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换热器一侧通汽时，必须把另一侧的放空阀打开，以免憋压损坏。关闭换热器时，应打开排气阀及疏水阀，防止冷却形成真空损坏设备。（）
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对系统进行排气操作时首先应（），直至低压管路中呈真空状态。
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发现控制阀失灵，应切手动控制，打开副线阀，同时关闭上游阀，完成改副线操作作业，联系仪表进行修理，关闭上下游阀配合仪表进行修理。（)
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液位计爆裂时，应带好（)、（)，打开水喷头，迅速关闭液位计的上下阀，根据实际情况进行倒罐操作。
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水压试验时，水注满系统后，如果没有适当的排气设施，则水不能排出，应打开排气口，以防止出现真空，引起设备损坏。（）
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切除ATP手动开、关门时，按下开关门按钮要保持（）秒以上，待全列车门全部打开
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转炉停等时间长时要手动打开氧枪口蒸汽密封阀排一下冷凝水，下枪时先手动吹10秒钟氮气，防止冷凝水打湿烟罩渣，冶炼过程中烟罩渣掉进炉子引起闷爆。()
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《行车组织规则（知识城线）》：客车在投入客运服务前，须把开门状态开关打到手动位；客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由站台门操作员操作打开站台门，后由司机打开客室门；上下乘客完毕后，先关闭站台门，再关闭客室门，并确认无夹人、夹物时，进入驾驶室开车（）
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相变炉：当温度升至120℃、锅筒压力升至（)时，人为打开换热器上部的全部排气阀，排空气5£8分钟关闭。
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冷凝温度升高时，冷凝压力也随之升高，（），制冷压缩机的的排气温度升高。
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检查管路排气阀时，手动打开排气阀连续放气，可以正常排气即可（）
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25型车的MONOGRAM集便器真空度测试：检查系统自动抽真空至(9±1)英寸汞柱后停止、且低真空指示灯不亮;缓慢打开污物箱排气阀、观察系统再次抽真空时真空表显示(4±1)英寸汞柱、关闭排气阀。()此题为判断题(对，错)。
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CRH2型动车组在侧门的上方,设有紧急开门开关。在紧急情况下,操作车内侧门上部的汽阀,将侧门气缸里的空气强行进行排气,然后用手动可以打开门（）
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