井口工和操作工程师、绞车工之间相互传达和接收指令的主要通讯工具是喇叭。（）
相似题目
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绞车工上提下放电缆，速度不能超过多少？
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绞车工必须在护绳板后操作，严禁在绞车（）（出绳侧）操作。
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对拉运输时，拉的一方可以配信号、把钩工，而松的一方，只有绞车工一人即可。
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仪器上提至井口（）米时应通知绞车工减速。
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在射孔器遇阻后或射孔器点火后，射孔器起速过快，可能突然遇卡拉断电缆，导致人员伤害，队长应监督绞车工如何正确操作？
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提升机司机与井口把钩工和井口与井底把钩工之间应装设（）。
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每一提升装置，都必须装有从井底把钩工发给井口把钩工和和从井口把钩工发给提升机操作工的（）装置。井口的此装置必须同提升机的（）相闭锁，只有在井口把钩工发出信号后，提升机才能启动。
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按照人与人之间心理行为的传递、接收和相互影响来划分，心理行为可分为（）和（）。
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同步系统的发送器和接收器相互之间的连接时（）.
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射孔、取心的测量过程中，绞车工要听从（）的指挥，保证施工的顺利进行。
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单人值班的变电站或发电厂升压站操作时，运维人员应根据发令人用电话传达的操作指令进行，可不用操作票。
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单人值班的变电站操作时，运行人员根据发令人用电话传达的操作指令复诵无误。
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数据流中仅包括故障代码的信息和电控单元与故障诊断仪之间的相互控制指令。（）
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安装更换锯片时必须两人以上操作，站稳、扶好并相互联系确认好。使用专用的吊具起吊锯片，与天车工配合时，（）要清晰。
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单人值班的变电站操作时，运行人员根据发令人用（）传达的操作指令填用操作票，复诵无误。
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绞车工可以擅自调整制动闸闸瓦的间隙。
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紧急情况下与旅客的信息沟通一般有三种途径：通过广播向旅客发应急声明；通过口语亲自向旅客传达相关信息和指示；旅客相互之间的信息沟通。
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操作员对绞车工的通讯信号是"一停、二下、三起"。
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业余电台之间进行通信，必须相互正确发送和接收的信息为什么？
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绞车工在密闭的空间发动检查绞车会造成什么事故？
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提升司机与井口信号把钩工和井口与进底信号把钩工之间不必装置直通电话。
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每一提升装置，都必须装有从井底把钩工发给井口把钩工和从井口把钩工发给提升机操作工的信号装置。
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当人员紧张，为了不影响生产，绞车工可以兼做把钩工。（）
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炮点和接收点之间的（)关系，被称为（)相互位置;