票证发生短少情况时，属于（）事故。
相似题目
-
“事故发生后采取的措施及事故控制情况”不属于重大事故书面报告应当包括内容。
-
当票证发生库存作废时我们需要记（）次账、库存损失时需要记（）次账。
-
在票证管理模块，以下情况属于异常的开票信息的是（）
-
使用过的铁路客货运输票据发生丢失、灭失、被盗、短少，按票据事故处理。（）
-
根据《安徽省国税系统税收票证管理实施办法》规定，税收票证发生损失时，需照价赔偿的是（）。
-
列车运输进款结账时发生短少款由责任者（）。
-
货物在铁路运输过程中含交付完毕后点回保管发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
-
货物在铁路运输过程中（）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
-
某劳动者在下班的路途中发生了交通事故，要求现任企业承担工伤保险责任，该企业给的回复是“这不属于工伤，且就算是工伤也应由原用人单位承担工伤保险责任。”下列情况，若发生工伤事故时，应由现用人单位承担的是（）
-
发生库存票证损失时，一张票证损失报告单需要记（）次账。
-
货物在承运责任期限内，发生丢失、短少、变质、污染、损坏，承运人应负赔偿责任。但有（）等情况不负赔偿责任。
-
使用过的铁路客货运输票据发生丢失、灭失、被盗、短少，按票据事故处理。（部竞赛题）
-
行李包裹事故种类中的丢失包括全部未到或部分短少，有被盗痕迹的情况。
-
某公司在组织吊装作业时，违反《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90－2015)的规定，在起吊物工字钢上压有钢管立柱时起吊，致工字钢弯曲。后在钢管立柱未确认荷载质心情况下斜拉、斜吊，钢管立柱下端发生摆动，碰倒弯曲的工字钢，致起重伤害事故应当属于事故发生原因中的（)。
-
对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在（)年以内的非营运小型、微型载客汽车的，增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查。
-
票证发生短少时，属（）事故。（客中）
-
20106月29日16时20分左右,某公司炼油厂原油输转站1个3万？的原油罐在清罐作业过程中,发生可燃气体爆燃事故,致使罐内作业人员3人死亡,7人受伤,造成直接经济损失150万元。根据上述情况,请判断,该起事故属于较大事故。
-
“事故发生后采取的措施及事故控制情况”不属于重大事故书面报告应当包括内容。此题为判断题(对，错)。
-
发生火灾、爆炸、坍塌等破坏性大的事故时的情况属于（）状态
-
使用过的铁路客货运输票据发生丢失、灭失、被盗、短少，不属于票据事故（）
-
《铁路行李、包裹损失处理规则》（铁总货（2017）293号）规定，铁路局集团公司、快运公司接收行包时起至将行包交付收货人时止期间发生的灭失、短少或者损坏属于_
-
发生的时间、地点及现场情况不属于事故事件应报告的内容（）
-
2010年6月29日16时20分左右,某公司炼油厂原油输转站1个3万？的原油罐在清罐作业过程中,发生可燃体爆燃事故,致使罐内作业人员3人死亡,7人受伤,造成直接经济损失150万元。根据上述情况,请判断,该起事故属于较大事故。
-
发生事故时，没有人员伤亡的属于小型事故类，遇到这种情况我们应当（)