铁路粘油槽车进气管道静压力不得超过（）。

相似题目

• （）不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。

  A . A、加热管法兰密封失效 B . B、加热管积水结冰导致破裂 C . C、加热管可能出现的水锤现象 D . D、油品温度过高

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• 卸氨时严密监视槽车压力，应保证槽车内残压不低于（）MPa，且相关管道液氨或气氨不向大气排放。

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• 铁路粘油槽车卸油加热约20min左右，关闭（），使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。

  A . A、排油阀 B . B、冷凝水阀 C . C、内螺纹球阀 D . D、外螺纹球阀

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• 工业管道空气吹扫压力不得超过容器和管道的设计压力，流速不宜小于（ ）。

  A . 5m/s B . 10m/s C . 15m/s D . 20m/s

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• 液化气槽车装卸过程中注意观察压力表的读数，控制罐内压力不得超过（）MPa。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为（）。

  A . 0.5Mpa B . 0.05Mpa C . 0.005Mpa D . 0.0005Mpa

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• 带压汽车槽车卸液，按规定保留罐内有（）MPa以上余压，但余压最高不得超过当时环境温度下介质的饱和蒸汽压力。

  A . 0.05 B . 0.1 C . 0.2 D . 0.3

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• G17铁路粘油槽车需加热时，卸下蒸汽主管两端的接头盖，接通蒸汽源，先检查两端排气口及加温套底部的排水管是否（），否则不能通气，以免加热套受压过大而破裂。

  A . A、发热 B . B、冒汽 C . C、滴水 D . D、坚固

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• 水冲洗流速不得低于（ ），冲洗压力不得超过管道压力。

  A . 0.5m/s B . 1.0m/s C . 1.5m/s D . 2.0m/s

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• 铁路粘油槽车加热时，如果（）时则不得通气。

  A . A、加温套管排水阀冒气 B . B、加温套管排水阀滴水 C . C、加温套管排水阀排半汽半水 D . D、油品超温

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• 粘油铁路槽车加热的目的是（）油品粘度，（）其流动性。

  A . A、增高，降低 B . B、增加，提高 C . C、降低，提高 D . D、降低，降低

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• 铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和（）外部加热套两种形式。

  A . 圆筒形 B . 半圆筒形 C . 锥形 D . 半锥形

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• 粘油类槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过（）MPa。

  A . A、0.3 B . B、0.4 C . C、0.5 D . D、0.6

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• BH004空气吹扫压力不得超过管道的设计压力，流速不宜小于（）。

  A . 10m/s B . 15m/s C . 20m/s D . 25m/s

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• 盖铁路槽车盖时，不得（），避免碰撞产生火花，引起槽车着火。

  A . A、轻放 B . B、用力过猛 C . C、带手套操作 D . D、超压

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• 铁路槽车下部自流卸油系统由下卸器与输油管路等组成（）管道系统。

  A . A、加压式 B . B、真空式 C . C、开放式 D . D、密闭式

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• 高压无气喷涂所用的气动式高压泵进气压力不得超过（）Mpa。

  A . 0.2 B . 0.5 C . 0.7 D . 0.5

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• 煤气管道的吹扫不得超过管道的设计压力，流速不宜小于（）m/s。

  A . A．10 B . B．15 C . C．18 D . D．20

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• 化学泡沫洗消机使用气瓶时，进气工作压力最高不得超过（）MPa。

  A . 1.6 B . 1.7 C . 1.8 D . 1.9

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• 36. 原油的外运方式包括（ ） A、公路油槽车 B、铁路 C、长距离输油管道运输 D、油轮。

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• 压力管道检验周期可适当延长，但最长不得超过6年。（)

  是 否

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• 对位差较大的管道，液压试验应以（)压力为准，但最低点压力不得超过管道组成件的承受力。

  A、最高点 B、中间点 C、最低点 D、任意点

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