情景意识的构成？

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• 工作中提高班组成员情景意识的较好方法是：（）

  A . 对工作中出现的问题立刻予以指出，并提出严厉批评。 B . 对工作中出现的问题立即批评和指示，并强调问题的危害性。 C . 对工作中出现的问题立即于提示，并鼓励其讲工作做好。 D . 以上均可。

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• （）是情景意识培养的重要环节。

  A . 良好工作态度的形成 B . 轮机知识的积累 C . 重视注意力的分配 D . 加强轮机管理的关联研究

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• 情景意识

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• 团队情景意识包括哪些：（）

  A . 船长情景意识； B . 引航员情景意识； C . 船上其他所有船员各人情景意识； D . 以上都是。

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• 情景意识与安全的关系，下列说法正确是：（）

  A . 情景意识是指识别一个过失链和在事故发生前制止的能力； B . 丧失情景意识，表明一个过失链正在形成； C . 情景意识越好，事故风险越小； D . 均对。

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• 以下哪些不是情景意识的构成要素：（）

  A . 身体与心理状态； B . 对情况的适应与熟悉程； C . 驾驶台领导与管理技能； D . 设备仪器的使用情况。

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• 哪项不是情景意识丧失的征兆（）

  A . A．不确定或感知混乱 B . B．对情况适应和环境熟悉 C . C．违背标准操作程序 D . D．指挥或瞭望不当

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• （）是培养情景意识的关键。

  A . A.良好工作态度的形成 B . B.轮机知识的积累 C . C.重视注意力的分配 D . D.加强轮机管理的关联研究

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• 情景意识涉及下列哪些过程（）.

  A . 感知 B . 理解 C . 推断 D . 以上都是

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• 正确的情景意识来自（）

  A . A．全面准确的信息 B . B．健康的身体和良好的心理状态 C . C．渊博的知识和丰富的经验 D . D．以上都对

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• 工作中提高班组成员情景意识的较好方法是（）。

  A . A、对工作中出现的问题立即予以指出，并提出严厉批评 B . B、对工作中出现的问题立即提出批评和提示，并强调该问题的危害性 C . C、对工作中出现的问题立即于提示，并鼓励其将工作做好 D . D、以上均可

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• 在成功地分析了情景意识事件后，MicaEndsley在1995年提出了3级分类。使用这种分类，ASRS调查了据报告的113起情景意识事件，并且发现了169个情景意识错误，大多数错误可归类为（）.

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• 下列有关情景意识说法正确的是：（）

  A . A、情景意识好，便能够识别失误链和在事故发生前制止其发生； B . B、情景意识是天生的，无法从后天的培养中获得； C . C、情景意识并不表明一个人的工作态度，仅仅表明一个人是否敏感； D . D、丧失情景意识，并不影响一个人的工作绩效，只要努力，工作依然可以做的很好。

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• 什么是情景意识，克服情景意识障碍的方法。

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• 下列哪些是情景意识的丧失的症兆：（）

  A . 精神不振； B . 没有或未能实施航行计划； C . 违背已建立的规则或程序； D . 均是。

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• 如何保持情景意识？（）

  A . 最大程度地加强个人情景意识； B . 驾驶台工作的计划和准备； C . 充分认识其他驾驶台团队成员的作用； D . 以上都是。

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• 团队情景意识不包括哪些：（）

  A . 船长情景意识； B . 引航员情景意识； C . 船上其他所有船员各人情景意识； D . 理货工人。

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• （）是培养情景意识的助推器。

  A . 良好工作态度的形成 B . 做好轮机管理中特殊情景的预想 C . 重视注意力的分配 D . 加强轮机管理的关联研究

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• 航空维修中，情景意识涉及的过程是；（）

  A . 推断一感知一理解 B . 感知一推断一理解 C . 感知一理解—推断 D . 理解一推断一感知

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• 哪个不是情景意识产生的步骤之一（）

  A . A．感官接收信息，并同时综合其他人员及仪器设备的提供的信息 B . B．对搜集到的信息进行分析思考，形成对当前形势的主观认识 C . C．凭专业知识和经验判断事件发展趋势及将采取的行动 D . D．对事件的发生发展过程及结果进行总结

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• 对情景记忆的知觉又称自主意识。()

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• （）下列哪些做法不能获取情景意识

  A．时刻保持能了解船舶在哪里，去哪里和如何安全到哪里的警觉性 B．保持良好的情绪和身体健康状况 C．缺乏良好的职业态度 D．在模拟器训练中不断复习特定的应急情况程序

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