当因水温高使柴油机卸载后,应将主手柄置于。0”或。1”位,持水温降低后,在弹簧的作用下将WJ的触头断开,使()失电,柴油机方能卸载。
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当DJ线圈流过的电流达到0.5A时,主电路的接地保护装置动作,其常闭触电断开,切断()线圈电路,柴油机卸载。
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GKDA机车水温高于()℃柴油机卸载
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天车工在闭合电源主隔离开关时,应将所有控制器手柄置于l挡位。
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天车工在闭合电源主隔离开关时,应将所有控制器手柄置于()。
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提主手柄升速,柴油机转速达到730-780r/min时卸载时故障点位是()。
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柴油机空载检查,将主手柄置于升速位时(),柴油机转速在()s内均匀开到100r/min。
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列车在站台停车时间低于60秒时,应将主手柄置于()位。
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CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修检查完制动手柄锁机构后,应将制动手柄置于()。
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主电路的接地保护工作原理是:当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作,其常闭触点斯开切断()线圈电路,柴油机卸载。
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当柴油机转速失控,需更换另一套驱动器装置时,须将主手柄置于1位。
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运行中发生水温高机车卸载时应确认水温继电器WJ是否误动作,如动作则手柄回1位解锁2ZJ重提手柄仍动作则()维持运行。
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机车回库时,司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位,换向手柄置于(),换挡选择开关置于(),停柴油机,拉下总电源开关。
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当主手柄置于“降”档位时,C型联合调节器的步进电机旋转方向改变,配速活塞螺杆上行,塔形弹簧伸张,飞锤合拢,柴油机转速下降。
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柴油机冷却水温≥()℃时,柴油机自动卸载。
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列车停靠时间60秒以上时,在站台停车后,应将主手柄放在()。
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旅客列车在起动时,内燃、电力机车主手柄置于1位,走行()以上全列车拉伸车钩后再均匀加速,平稳起动。
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当柴油机转速失控时,须将主手柄置于1位,方可更换另一套驱动器装置。
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当水温超过88℃时柴油机卸载,能起水温保护作用为()的常闭触头。
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正常情况下,水温上升到()时,柴油机节温器波纹筒应将侧孔关闭,主阀门全开。
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一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
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天车工在闭合电源主隔离开关时,应将所有控制器手柄置于零位。
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列车停稳后,乘务员将主手柄放置“紧急”位,方向手柄置于“0”位,拔出主控钥匙。
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天车工在闭合电源主隔离开关时,应将所有控制器手柄置于l挡位。此题为判断题(对,错)。
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使用司机操作台“远程缓解”按钮动车时,司机应将主手柄置于(),再按住“远程缓解”按钮
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