投高加时,单台高加温升率不应大于()。
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锅炉启动过程中,应控制饱和温度温升率不大于()℃/min,瞬间不大于()℃/min。
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岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2%。
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变压器台的倾斜度不应大于变压器台高的()%
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洁净度低于5的系统,空调器漏风率不应大于()%。
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断路器每一个气室年漏气率不应大于()。
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道岔连接曲线可以设置超高,但超高值不应大于15㎜,且向两端外的顺坡率不大于()。
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油浸式电力变压器必须布置在民用建筑物中时,其总容量不应大于(),单台容量不应大于()。
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停任何一台高加的水侧,三台高加必须全部解列。
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高于机场标高2500至1000英尺,下降率不应大于()
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起道作业收工时,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。
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洁净度等于或高于5级的系统,空调器漏风率不应大于()%。
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维修捣固作业结束时,线路允许速度不大于120km/h的顺坡率不应大于()。
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在施工范围内一般应选用渗水性土或砂砾填筑:台背顺路线方向,上部距翼墙尾端不少于台高加()m。
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维修捣固作业结束时,线路允许速度大于160km/h的顺坡率不应大于()。
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岔后到发线连接曲线超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2‰。
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常规台背回填要求,顺路线方向长度:自台身背面起,顶面长度不小于台高加(长度不小于2m)。
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液态光气储槽的单台容积不应大于()
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允许速度不大于120km/h的线路,起道作业收工时,顺坡率不应大于1.0‰()
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维修捣固作业结束时,线路允许速度大于160km/h的顺坡率不应大于()。
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采暖系统补水率不应大于()%
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起道作业收工时,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。
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当灌浆采用水泥浆普通灌浆工艺时,24h自由膨胀率不应大于6%;当采用真空灌浆工艺时,24h自由膨胀率不应大于3%。()
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允许速度不大于120km£¯h的线路,起道作业收工时,顺坡率不应大于2.0‰。()
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起道作业收工时,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()
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