木材标准强度

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• 影响木材强度的主要原因有含水率、木材缺陷。

  A . 正确 B . 错误

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• 装载木材时应按海上天气情况和木材的堆高度确定立柱的强度，但其强度不必超过（）的强度。

  A . A．舷墙 B . B．主甲板 C . C．舱盖 D . D．吊索

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• 木材的强度主要是指其（）强度。由于木材的构造各向不同，使其各向强度有很大差异。

  A . A、抗拉 B . B、抗压 C . C、抗弯 D . D、抗剪

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• 木材的抗拉强度高于其抗弯、抗压、抗剪强度，为什么木材很少用于受拉构件？

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• 木材的实际强度一般会比按一定的标准方法用标准试件在实验室测得的强度（）。

  A . A、低 B . B、高 C . C、一样 D . D、不能比较

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• 在木材的各项强度中，强度最小的是（）。

  A . 顺纹抗压强度 B . 抗弯强度 C . 顺纹抗拉强度 D . 横纹抗拉强度

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• 由于木材纤维结构及年轮影响，木材力学强度及纹理方向的关系，受力最不利的是横纹抗拉强度。

  A . 正确 B . 错误

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• 影响木材强度的因素较多，但下列哪个因素与木材强度无关？（）

  A . 纤维饱和点以下的含水量变化 B . 纤维饱和点以上的含水量变化 C . 负荷持续时间 D . 疵病

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• 木材的持久强度等于其极限强度。

  A . 正确 B . 错误

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• 木材的持久强度一般为短期极限强度的（）。

  A . 20%～30% B . 30%～40% C . 40%～50% D . 50%～60%

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• 影响木材强度的因素较多，但下列哪个因素与木材强度无关（）？

  A . 纤维饱和点以下的含水量变化 B . 纤维饱和点以上的含水量变化 C . 负荷持续时间 D . 疵病

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• 木材的持久强度为极限强度的（）。

  A . A、40-50% B . B、50-60% C . C、60-70% D . D、70-80%

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• 对于同一种木材，以下强度中（）强度为最大。

  A . A、横纹抗拉 B . B、横纹抗压 C . C、横纹抗剪 D . D、顺纹抗剪

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• 木材天然缺陷的斜纹理会降低木材的抗拉、抗压、拉力强度，倾斜角度（），强度（）越严重。

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• 木材的持久强度等于其极限强度。()

  A . 正确 B . 错误

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• 在木材的各项强度中，强度最大的是（）。

  A . 顺纹抗压强度 B . 抗弯强度 C . 顺纹抗拉强度 D . 横纹切断强度

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• 以标准试件测得，木材顺纹的抗拉强度是各种强度的最高值，约为顺纹抗压强度的（）倍。

  A . A、1～2 B . B、2～3 C . C、3～4 D . D、4～5

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• 装载木材时应按海上天气情况和木材的堆装高度确定立柱的强度，但其强度不必超过（）的强度。

  A . A．舷墙 B . B．主甲板 C . C．舱盖 D . D．吊索

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• 测量木材标准强度的含水率指标是15%。

  A . 正确 B . 错误

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• 木材具有良好的抗弯强度，一般弯曲强度是顺纹抗压强度的（）倍，这是木材的重要性质。

  A . A、1.5～2 B . B、2.5～3 C . C、3.5～4 D . D、4.5～5

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• 影响木材强度的因素较多，与木材强度无关（）。

  A . 纤维饱和点以下含水量变化 B . 纤维饱和点以上含水量变化 C . 负荷时间 D . 庇病

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• 我国木材的强度是以含水率为（）时的木材的实测强度作为木材的强度。

  A . A．100% B . B．15% C . C．20% D . D．25%

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• 木材的持久强度约为木材极限强度的（）。

  A . A．50%~60% B . B．70%~80% C . C．80%~90% D . D．90%~100%

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• 装载木材时应按海上天气情况和木材的堆装高度确定立柱的强度,但其强度不必超过()的强度

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