在客车辅修质量对规中，轴箱裂纹每处扣（）。
相似题目
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动检车、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣（），Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（）。
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车辆段（）、铁路局每半年应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。对规结果应逐级上报。
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客车辅修按周期定期施行，主要是施行（）检查和滚动轴承轴箱检查。
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车辆段（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。
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风障每根压条每少一个钉子、钉子未钉在骨架上、钉帽未接触到骨架，每处扣（）分。
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旅客列车A1级检修质量对规，应严格执行《客车A1级检修质量对规办法》，（）为基本合格。
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客车辅修按走行公里和周期定期施行，主要是施行（）检查和滚动轴承轴箱检查。
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《线路保养质量评定标准》规定：每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣（）分。
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铁路局（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。
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《线路保养质量评定标准》规定：钢轨接头顶面或内侧面错牙大于（）mm时，每处扣4分。
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客车A1级检修质量对规办法规定，软管鼓泡每件扣（）。
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车辆段（）、铁路局每半年应安排一次辅修或A1级检修的质量对规，对规的结果应逐级上报。
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转K3型转向架轴箱裂纹时，辅修应（）。
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客车辅修按周期定期施修，主要是进行各装置的检查和滚动轴承轴箱给油。
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《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙大于（）时，每处扣41分。
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《线路保养质量评定标准》规定：容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1‰，其他线路大于2‰（不含规定的递减率），每处扣（）分。
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《线路保养质量评定标准》规定：无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣（）分。
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旅客列车A1级检修质量对规，应严格执行《客车A1级检修质量对规办法》，（）为合格。
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线路保养质量评定标准中，抽查轨枕调高垫板时，应连续查看、检测（)头，调高垫板超2块或总厚度超过10mm，每处扣1分。
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动检车、轨检车对线路局部不平顺，Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（）
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铁路客车发生辅修、A1修或临修时，轮对轴箱装置可进行状态修。（)
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车辆段每（）应对各客整所开展一次客车辅（）修质量对规
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桥隧保养质量评定标准中栏杆、步行板、安全检查设备严重失修，连接不牢固，危及人身和行车安全每处扣（）分。
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桥隧保养质量评定标准中抗震设施失修损坏每处扣（）分。
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