信号联管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变（）、联锁软件等。
相似题目
-
信号设备的月检查工作主要是开盖检查设备内部状态，进行必要的动作试验，完成一般性的清扫、（）及调整工作。
-
《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》中要求电源电涌保护模块和信号电涌保护模块的配备标准（备用与在用数量比）（）
-
结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的（）。
-
建筑物内部的（）能传输语音、数据、图像及各类控制信号，通过灵活的跳接线，方便用户设备移动和变更。
-
城市轨道交通的信号系统用于（）及维护管理等。
-
《普速铁路信号维护规则（业务管理）》适用于（）以下（仅运行动车组列车的铁路除外）国家铁路信号维护管理工作。
-
（）是信号设备维护管理的主体。
-
信号维护工作的质量是通过系统的质量管理活动，求得设备质量、工作质量和（）质量的稳步提高。
-
车载ATP设备（含GSM-R电台及接收天线）均由信号部门负责维修、管理。
-
无线系统设有独立的调度服务器设备，能够接入ATS信号系统及时钟系统，管理全线的调度终端设备。
-
《神华集团公司井工煤矿本质安全管理体系考核评分标准》中要求刮板输送机铲煤板齐全，（）信号装置齐全并且完好及停机闭锁可靠。
-
信号设备维护工作实行局(电务处)、分局(电务分处)、电务段三级专业管理。
-
信号集中监测系统信号设备为对象，以融合的现代传感器、现场总线、（）、软件工程及（）等技术为手段，监测并记录设备运行状态、统计分析相关数据、加强设备管理。
-
《信号维护规则》分为“业务管理”和“技术标准”两册，其解释及修改权属于（）。
-
信号设备的维护管理应以（）为核心，贯彻技术与经济相结合、专业与群众管理相结合的原则。
-
城市轨道交通从业人员管理应符合相关规范要求，负责信号系统维修的人员应接受（）系统、车载设备和轨旁设备维护、专用仪器仪表使用以及应急处置等内容的培训。（）
-
信号把钩工必须熟悉所在工作井巷的（）和本岗位信号装置、通讯设备及其它安全防护装置。
-
信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严禁擅自改变__联锁软件等（）
-
西安局与郑州局信号设备下行线分界为K943+555处，9435BG的接收设备（含匹配调谐单元、空芯线圈、钢轨引接线、华山北来向电缆及XF-35电缆盒、禁停标、信号标牌）及B9433-1（含）应答器以西的信号设备由西安铁路局负责维护与管理（）
-
信号机械室设备以电源引入到信号机械室第一配电盘（简称G2盘)的电源上桩头为分界点，分界点（不含)至电源侧设备由（)负责维护管理。
-
西安局与郑州局信号设备上行线分界为K943+500处，9454AG的发送设备（含匹配调谐单元、钢轨引接线、华山北来向电缆及 SF-37 电缆盒）以西的信号设备由西安铁路局负责维护与管理（）
-
无极绳连续牵引车设置司机与相关岗位工之间的信号联缩装置;设有跟车工时，应设置跟车工与牵引绞车联络用的信号和通信装置。（)
-
是整个信号系统的设备状态监测和维护的辅助工具，主要用于维护信息的采集，帮助维修调度人员对故障设备进行定位，管理维修作业（）
-
根据《设施保障部维修界面划分及接口管理规定》信号负责司机显示器（TOD）、网络线、电源线的维护，及设备功能及设备至信号机柜间的电缆导通检查，设备接地检查（）