液体润滑状态时，润滑油的黏度越大，摩擦损失（）。
相似题目
-
在液体润滑状态下，摩擦表面间存在着润滑油的厚油膜，这种润滑方式称为（）。
-
动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油，使轴颈和轴承处于完全液体摩擦状态。
-
动压润滑是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油使轴颈与轴承孔之间处于完全液体摩擦状态。
-
在液体润滑状态下，摩擦表面间存在着润滑油的（），这种润滑方式称为完全润滑。
-
摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而（）
-
零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数（）
-
滑动轴承获得液体摩擦状态可采用（）润滑方法。
-
润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标，油膜黏度越大（）
-
滑动轴承按其与轴劲间的润滑状态可分为液体摩擦滑动和非液体摩擦滑动轴承。
-
润滑油的黏度越大，摩擦面的相对运动速度（），则越易形成液体润滑。
-
发动机润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的黏度降低，对运动件的黏度阻力减小，功率损失（）。
-
润滑油的黏度越大，（）。
-
在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有（）。 Ⅰ.轴承负荷 Ⅱ.滑油黏度 Ⅲ.摩擦表面的运动速度 Ⅳ.轴承间隙 Ⅴ.总碱值 Ⅵ.摩擦表面粗糙度
-
滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为液体摩擦轴承（又称液体润滑轴承）和非液体摩擦轴承（又称不完全润滑轴承）两类。（）
-
在液体润滑状态时，润滑油的黏度越小，内摩擦力越大，摩擦损失也越大。
-
机油黏度大，（）强，易于保持液体润滑状态。
-
滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态。
-
润滑油的黏度越大，摩擦损失的内摩擦力（）。
-
在设汁液体动压径向滑动轴承时，如相对间隙ψ<sub>1</sub>、轴颈转速n、润滑油黏度η和轴承的宽径比B/d，均已取定时，在保证得到动压润滑的情况下，偏心率ε越大时，则（)。
-
18、润滑油的牌号是按照黏度划分的，牌号数字越大，润滑油的黏度越高。
-
润滑油黏度大，（)强，易于保持液体润滑状态。
-
润滑油的主要指标是黏度。标号越大则黏度越小。