SAE（美国汽车工程师学会)在OBD－II中规定，车载网络故障代码的开头英文字母为（)。
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SAE（美国汽车工程师学会）在OBD-Ⅱ中规定，字母B字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。（）
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进口喷油泵要求使用美国汽车工程学会标准试验油或（）
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美国汽车工程师学会简称（）
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在讨论OBD-II随车诊断系统的特点时，技术人员甲说，OBD-II随车诊断系统规范了自诊断的硬件和软件系统；技术人员乙说，OBD-II随车诊断系统相对以前的随车诊断系统增加了汽车尾气排放的监控和警示功能。请问谁的说法正确？（）
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车辆制造厂所分配的WMI代号还要向国际标准化组织（ISO）授权的国际代理机构——美国汽车工程师学会（SAE）进行（）并核对。
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在讨论OBD-II和OBD-I的区别时，技师甲说，OBD-I的作用是在系统出现故障时提高诊断和维修效率；技师乙说，OBD-II的作用除了在系统出现故障时提高诊断和维修效率外，还能够不断地监测排放控制系统的工作效率，请问谁的说法是正确的？（）
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OBD-II故障码分类中属于废气排放的是（）
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SAE（美国汽车工程师学会）在OBD-Ⅱ中规定，车载网络故障代码的开头英文字母为（）。
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SAE在OBD-Ⅱ中规定，车载网络故障代码的开头英文字母为（）。
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我国内燃机油的牌号（粘度等级）是按照SAE（美国汽车工程师协会）进行分类，规定了每个牌号（）℃运动粘度的范围。
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在讨论点火检测功能时，技师甲说，在有些采用OBD-II标准的汽车上，发动机控制模块可以利用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来确定哪个气缸失火；技师乙说，这种汽车的发动机控制模块在检测到个别气缸失火后，会中断该气缸喷油器的全部或部分喷油脉冲信号。请问谁的说法正确？（）
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SAE（美国汽车工程师协会）发动机油粘度分类。
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OBD的焦点在排放上。如果碳氢化合物，一氧化碳或氮氧化物的排放超过欧洲共同体所规定的OBD排放限值，OBD装备的汽车就会（），并记录一个诊断故障码。
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现代汽车第二代随车自诊断装置的OBD-Ⅱ码，按美国SAE标准，其资料传输线是由（）间引出。
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SAE是汽车工程师学会的简称，它规定了机油的粘度等级，该分类将机油分为冬季用油和春秋与夏季用油，从低到高有十一个粘度等级号，如：OW、10W、15W、30、40等。
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OBD-Ⅱ的数据连接器具有数值分析资料传输功能，SAE（SAEJ1850）资料传输线标准引用OBD-Ⅱ数据连接器的（）引脚传输数据。
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汽车工程师协会（SAE）的标准一般用于哪种分级标准（）。
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SAE（美国汽车工程师学会)在OBD－Ⅱ中规定，车载网络故障代码的开头英文字母为（)。
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根据美国汽车工程师协会（SAE)的机油粘度分类法，有5W／50、10W／20、10W／30、10W／40等多种型号，后两位数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。（)
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OBD－II监测要求完成所有系统监测的驾驶循环在（)内完成。
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OBD-II故障码分类中属于废气排放的是__ B（）
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《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，2011 年 7 月 1 日以后生产的轻型汽车， 以及 2013 年7 月 1 日以后生产的重型汽车， 如果OBD 检查不合格时，判定排放检验结果合格（）
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OBD£II故障码分类中属于废气排放的是（)
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对配置有OBD系统的在用汽车，在完成外观检验后，应连接OBD诊断仪进行OBD检查，在随后的污染物排放检验过程中，不可断开OBD诊断仪。（)
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