已知梁最大轮压标准值P=312kN，则梁局部压应力σc最接近的数值为（）N/mm2。
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某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pk，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q1＝73.5kN，吊车轨道高度hR＝130mm。假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。
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某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 已知梁最大轮压标准值P=312kN，则梁局部压应力σ c 最接近的数值为（）N/mm 2 。
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某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m（已包括自重），在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如下图所示。钢梁截面及内力计算结果 https://assets.asklib.com/psource/2016062817191017726.jpg 梁的最大弯曲正应力值σ应为（）N/mm 2 。
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某简支梁采用热轧普通工字钢，型号I36a（Wx=878cm3），跨度为5m。梁上翼缘作用有均布荷载设计值q=36kN/m（包括自重），则梁的弯曲应力σ最接近（）N/mm2。
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图示矩形截面梁，高度h=120mm，跨度ι=1m，梁中点受集中力P，两端受拉力S=50kN，此拉力作用在横截面的对称轴y上，距上表面a=50mm，若横截面内最大正应力与最小正应力之比为5/3，则P为：（）https://assets.asklib.com/psource/2016071915101172451.jpg
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已知压杆材料的比例极限σp、屈服极限σs，欧拉临界压力（临界应力）公式的适用条件是（）。
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图示矩形截面梁，高度h=120mm，跨度l=1m，梁中点受集中力P，两端受拉力S=50kN，此拉力作用在横截面的对称轴y上，距上表面a=50mm，若横截面内最大正应力与最小正应力之比为5／3，则P为（）https://assets.asklib.com/psource/2015102713550278416.jpg
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图示矩形截面梁，高度h=120mm，跨度ι=1m，梁中点受集中力P，两端受拉力S=50kN，此拉力作用在横截面的对称轴y上，距上表面a=50mm，若横截面内最大正应力与最小正应力之比为5/3，则P为：（）https://assets.asklib.com/psource/201511041126328851.png
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一长为2000mm的圆截面简支梁中部承受100kN的集中力作用，许用应力σ=90MPa，则梁的危险截面直径为（）mm。
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外伸圆木梁受荷载作用如图示。已知F p =3kN，q=3kN／m。木材的许用应力[σ]=l0MPa。试选择梁的直径d。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018072016035715210.jpg
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圆截面简支梁如图所示，已知F=1KN，回答下列问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018061309453811961.jpg 若梁直径d=40mm，求梁的最大应力。
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螺栓受轴向的最大拉力P max = 6kN，最小拉力P min = 5 kN作用; 螺栓直径 d = 12 mm，则其交变应力的循环特征 r = ，应力幅值 σa = MPa，平均应力σm = MPa。
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当吊车为中级工作制时，试问，在吊车最大轮压作用下，在腹板计算高度上边缘的局部压应力设计值（N/mm
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已知压杆材料的比例极限σp、屈服极限σs、强度极限σb和压杆的许用应力[σ]，只有当压杆的柔度大于由式________计算所得的结果时，才可以用欧拉公式计算压杆的临界载荷。
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若已知框架梁受剪截面满足规范的要求，考虑地震作用组合的边跨梁端剪力设计值Vb=250kN，则梁端箍筋(箍筋加密区)的Asv/s与()项最为接近。
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1.2）考虑几何非线性和材料非线性，初始几何缺陷分布按照一阶屈曲模态确定，结构最大初始缺陷为100mm。荷载50kN/m施加完成后： 钢柱的最大压应力为（填正数)：σ= MPa；（10分）
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某单层钢结构厂房γ0=1.0，柱距12m，其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t／10t，小车重g=15t，最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]1.假定，当吊车为重级工作制时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问，作用于每个轮压处的此水平力标准值（kN），与下列何项数值最为接近（）
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某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pkmax＝279.7kN，横行小车质量标准值Q1＝73.5kN，吊车轨道高度hR＝130mm。1.当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN
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某单层钢结构厂房γ0=1.0，柱距12m，其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t／10t，小车重g=15t，最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]5.假定，吊车梁采用突缘支座，支座加劲肋与腹板采用双面角焊缝连接，焊脚尺寸hf=10mm，支座反力设计值R=1727.8kN，腹板高度为1500mm。试问，角焊缝的剪应力设计值（N／mm2）
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简单桁架结构由等边角钢组成（图（a))。已知钢杆的抗拉许用应力[σ]t=120MPa，抗压许用应力[σ]c=60MPa，P=62kN，a=
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图示外伸梁承受集中载荷Fp作用，尺寸如图所示。已知Fp=20kN，许用应力[σ]=200MPa，所使用的工字钢的型号是14，试校核梁的强度。
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图中，水平梁A端用螺栓连接，B, C铰接。已知F=50kN, l=4m.螺栓直径d=20 mm,许用切应力[τ]=80MPa,许用挤压应力[σ<sub>bs</sub>]=200MPa,校核螺栓强度。
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横截面为倒T形的简支梁，跨中受集中力P作用，已知P＝4kN，＝17.5mm，＝，a＝2m，则梁中最大正应力为（）
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某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值P<sub>k</sub>，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q<sub>1</sub>＝73.5kN，吊车轨道高度h<sub>R</sub>＝130mm。当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。
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