验票原则上每500千米一次,运行全程不足500千米的列车应查验一次,特殊区段由列车长决定查验次数的增减()
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《铁路旅客运输办理细则》验票原则上每()千米查验一次。
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行李运到期限以运价里程计算。从承运日起,行李600千米以内为三日,超过600千米时,每增加600千米增加一日,不足600千米也按一日计算。
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《行李包裹运价表》行李7001千米以上每增加100千米或不足100千米,每千克增加()元。
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500~750千伏超高压输电的传输距离是()千米,而特高压交直流输电可以将传输距离提升到()千米。
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《行李包裹运价表》包裹6001千米以上,每增加100千米或不足100千米,每千克运价,二类包裹增加()元。
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每使用500t或不足500t厚涂型防火涂料应抽检一次()。
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列车内的验票工作原则上每()千米一次。
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国控地下水监测点网密度布设时,每个是至少应有1-2眼井,平原(含盆地)地区一般每500平方千米设1眼井
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通票的有效期按乘车里程计算:1000千米为两日,超过1000千米时,每增加1000千米增加一日,不足1000千米的尾数按一日算。(部竞赛题)
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一般认为距离500千米以上尽可能选择()。
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有一条10kv的架空线路,采用LJ―70型导线三角排列,线间距离1.5m,线路长10km。已知LJ―导线每千米电阻值r。=0.46/km,当输送有功功率为500kw,无功功率为360kvar时,求线路的电压损失和电压损失的百分数(线间距离为1.5m时每千米的感抗值为X。=0.37/km)。
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()的有效期按乘车里程计算。1000千米为2日,超过1000千米的,每增加1000千米增加1日,不足1000千米的尾数按1日计算。
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《铁路旅客运输办理细则》验票原则上运行全程不足400千米的列车应查验两次。
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《行李包裹运价表》包裹6001千米以上,每增加100千米或不足100千米,每千克运价,四类包裹增加()元。
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一般认为距离在300-500千米主要选择()。
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客票的有效期按乘车里程计算:500千米以内为两日,超过500千米时,每增加500千米增加一日,不足500千米的尾数按一日计算。(部竞赛题)
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一般情况下300千米以内用汽车,300-500千米用铁路,500以上用船舶。
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磁悬浮列车的速度可以达到400-500千米。( )
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通票有效期:1000千米为2日,超过1000千米的,每增加1000千米增加2日,不足1000千米的尾数按2日计算;()
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一条单线铁路全长500千米,每隔25千米有一个车站,甲、乙两列火车同时从两端出发,甲车每小时行l35千米,乙车每小时行驶65千米,为保证快车正点运行,慢车应给快车让路,为使等候的时间尽量短,乙车应出发后第几个车站等候甲车通过?
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行李的运到期限从承运日起,行李600千米以内为三日,超过600千米时,每增加600千米增加一日,不足600千米也按一日计算()
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市区车速不得超过()千米/小时,违者一次罚款500元
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某客运企业拥有运距200千米至499千米的客运班线30条,500千米至799千米的客运班线20条,800千米至999千米的客运班线10条,1000千米及以上的客运班线5条。则该企业拥有一类客运班线()条
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行李400千米以内为三日,超过400千米时,每增加400千米增加一日,不足400千米也按一日计算()
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