旋转磁场的转速与（） A 、电压电源成正比 B 、频率和磁极对数成正比 C 、频率成正比,与磁极对数成反比 D 不清楚

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• 关于航速与转速的关系说法正确的有（）。 a．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速成正比； b．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速平方成正比； c．航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值； d．航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值。

  A . b+d B . a+d C . b+c D . a+c

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• 步进电机的转速与输入电源的（）成正比。

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• 交流电动机旋转磁场的转速与电源频率成正比，与磁极对数成反比。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 三相交流异步电动机旋转磁场的转速与（）成正比例，与（）成反比，这个转速成为异步电动机的（）转速。

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• 在恒定电源频率下，电机的同步转速与（）成正比。

  A . 电压 B . 电流 C . 绕组极对数 D . 转差率

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• 交流测速发电机，在励磁电压为恒频恒压的交流电、且输出绕组负载阻抗很大时，其输出电压的大小与转速成正比，其频率等于励磁电源的频率而与转速无关

  A . 正确 B . 错误

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• 当电源频率固定不变时，旋转磁场的转速与磁极对数成正比关系.

  A . 正确 B . 错误

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• 某磁极数为4的三相异步电动机在额定状态下运行，转速是1430r/min，工频电源供电，求它的旋转磁场转速和额定转差率。

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• 定子旋转磁场的转速与电源频率成正比，与钉子绝转磁场的磁极对数成反比。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 三相异步电动机的旋转磁场转速与电源频率成正比，与磁极对数成（）。

  A . 无关 B . 反比 C . 正比 D . 相加关系

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• 线圈产生磁场强度与其（）成正比，线圈在磁场中作切割磁力线运动时其感应电压与（）成正比。

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• 三相交流异步电动机旋转磁场的转速与（）成正比，与极磁对数成反比，这个转速称为异步电动机的同步转速。

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• 在自控系统中不仅要求异步测速发电机输出电压与转速成正比，而且也要求输出电压与励磁电源同相位。相位误差可在（），也可在输出绕组电路补偿。

  A . A.输出回路中并电感进行补偿 B . B.励磁回路中并电容进行补偿 C . C.励磁回路中串电容进行补偿 D . D.输出回路中串电感进行补偿

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• 三相异步电动机旋转磁场转速，与电源频率（）。

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• 旋转阻尼系统中，一次油室中的压力与转速成正比。

  A . 正确 B . 错误

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• 三相异步电动机中，决定其旋转磁场转速的是（ ）。A、输入电流的相序；B、输入电流的频率；C、输入电压的相序；D、输入电流的幅值

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• 三相异步电动机旋转磁场的极数越多，转子的转速 。A．越高 B．越低 C．不变

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• 设电风扇的功率恒定不变为P，叶片受到的空气阻力矩与叶片旋转的角速度w成正比，比例系数为k，并已知叶片转子的总转动惯量为J。（1)原来静止的电扇通电后l秒时刻的角速度;（2)电扇稳定转动时的转速为多大？（3)电扇以稳定转速旋转时，断开电源后风叶还能继续转多少角度？

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• 电感线圈的电压瞬时值与电流的（)成正比A、有效值B、最大值C、变化率

  电感线圈的电压瞬时值与电流的()成正比 A、有效值 B、最大值 C、变化率

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• ◑A、转矩基本上与转速成反比◑B、转矩基本上与转速的平方成正比◑C、恒值转矩Tz总是反对运动的方向◑D、转矩Tz具有固定的方向，不随转速方向改变而改变

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• 在自控系统中不仅要求异步测速发电机输出电压与转速成正比，而且也要求输出电压、与励磁电源同相位。相位误差可在（），也可在输出绕组电路补偿

  A．输出同路中并电感进行补偿 B．励磁回路中并电容进行补偿 C．励磁回路中串电容进行补偿 D．输出回路中串电感进行补偿

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• 三相旋转磁势的转速与电源频率成反比，与极对数成正比。（)

  是 否

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• （）直流电动机的转速与电压成正比,与励磁电流成反比

  是 否

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• 异步电动机的旋转磁场的转速与电动机的极对数成正比。（)

  是 否

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