地下车站基坑开挖时，应进行中间验收的项目有（）。

地下车站基坑开挖时，基坑两侧（）m范围内不得存土。

开挖低于地下水位的基坑时，应合理选用降水措施，降水过程中应对（）或（）进行监测。

某城市地铁车站工程，采用明开挖法施工，车站长度128m，宽度19.6m，深度12.6，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井点降水。 对于危险性较大的基坑支护与降水工程，项目部编制了专项施工方案，由项目技术负责人和项目经理签认后实施。 竣工验收前，建设单位应请当地城建档案管理机构对施工技术资料进行预验收，预验收合格后方可竣工验收”是否正确？

某工程整体地下室2层、主楼地上24层、裙房地上4层，钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，填充墙为小型空心砌块砌筑。 基础为整体筏板，地下室外墙为整体剪力墙混凝土刚性防水，外加SBS卷材防水层。 平整场地结束后，施工单位马上进行了工程定位和测量放线，然后即进行土方开挖工作，整修基坑采取大放坡开挖，土方开挖至设计要求时，项目总工程师组织监理进行基坑验槽。经钎探检查，发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层，项目总工召开现场会议，经协商决定采取灌浆补强，并按要求形成相关验收记录。工程定位及放线应检查的内容？

当基坑开挖抽水量大于（）万m3时，应进行地下水回灌，并避免地下水被污染

某市政基坑工程，基坑侧壁安全等级为一级，基坑平面尺寸为22m×200m，基坑挖深为10m，地下水位于地面下5m。采用地下连续墙围护，设三道钢支撑。基坑周围存在大量地下管线等建（构）筑物。为保证基坑开挖过程中的安全，施工单位编制了监测方案，监测方案包括：监控目的、监测项目、工序管理和记录制度。施工过程中，监测单位根据监测方案对基坑进行了监测，并且在工程结束后，向施工单位提交了监测报告。 根据背景资料及《建筑基坑支护技术规程》，应监测哪些项目？

某工程基础为整体筏板，地下2层、地上12层、裙房4层，钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，由某施工单位施工，施工过程中发生了以下事件： 场地平整结束后，施工单位进行了工程定位和测量放线，然后进行土方开挖工作。基坑采取大放坡开挖，土方开挖至设计要求时，经钎探检查，发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层，项目总工经与监理工程师协商决定采取灌浆补强，实施过程中按要求形成了相关验收记录。处理完毕后，项目总工程师组织监理进行基坑验槽。 施工单位对软弱下卧层的处理程序是否妥当？说明理由。

开挖的基坑较深，地下水位较高又有可能出现流砂现象时，应采用（）。

某工程基础为整体筏板，地下2层、地上12层、裙房4层，钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，由某施工单位施工，施工过程中发生了以下事件： 场地平整结束后，施工单位进行了工程定位和测量放线，然后进行土方开挖工作。基坑采取大放坡开挖，土方开挖至设计要求时，经钎探检查，发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层，项目总工经与监理工程师协商决定采取灌浆补强，实施过程中按要求形成了相关验收记录。处理完毕后，项目总工程师组织监理进行基坑验槽。 工程测量定位及放线前应复核哪些内容？

基坑开挖与支护施工应进行量测监控，监测项目、监测控制值应根据设计要求及基坑侧壁安全等级进行选择。其中地下管线位移、周围建（构）筑物沉降、地表土体沉降、围护结构顶位移、围护结构墙体测斜、地下水位、土压力为必选项目。

地铁车站基坑开挖应对哪些项目进行中间验收？

某工程整体2层地下室、主楼地上12层、裙房地上4层，钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，填充墙由小型空心砌块砌筑。基础为整体筏板，地下室外墙为整体剪力墙混凝土刚性防水，外加SBS卷材防水层。平整场地结束后.施工单位马上进行了工程定位和测量放线，然后进行土方开挖工作。整个基坑采取大放坡开挖，土方开挖至设计要求时，项目总工程师组织监理进行基坑验槽。经钎探检查，发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层，项目总工召开现场会议，经协商决定采取灌浆补强，并按要求形成相关验收记录。本工程测量定位及放线应检查哪些内容？

建筑基坑开挖时应进行开挖监控，对于三级基坑，可不进行监测的项目是（）。

筏形基础施工中，地基开挖如果有地下水，应采用人工降低地下水位至基坑底（）部位，保持在无水的情况下进行土方开挖和基础结构施工。

软土地区开挖基坑（槽）时，施工前必须做好地面排水和降低地下水位工作，地下水位应降低至基坑低以下（）m后，方可开挖。

地下车站基坑开挖时，应进行中间验收的项目有（）。

某工程整体地下室2层、主楼地上24层、裙房地上4层，钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，填充墙为小型空心砌块砌筑。 基础为整体筏板，地下室外墙为整体剪力墙混凝土刚性防水，外加SBS卷材防水层。 平整场地结束后，施工单位马上进行了工程定位和测量放线，然后即进行土方开挖工作，整修基坑采取大放坡开挖，土方开挖至设计要求时，项目总工程师组织监理进行基坑验槽。经钎探检查，发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层，项目总工召开现场会议，经协商决定采取灌浆补强，并按要求形成相关验收记录。本案例中基坑验槽相关验收记录主要有哪些？

第40题：《地下铁道工程施工及验收规范》规定， 喷锚暗挖隧道施工应进行中间检验的项目是（）。

第111题：土方开挖完成后应立即对基坑进行（）， 防止水浸和暴露， 并及时进行地下结构施工。基坑土方开挖应严格按设计要求进行， 不得超挖。基坑周边超载， 不得超过设计荷载限制条件。

当基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效的降水与排水措施，地下水宜在每层土方开挖面以下（)。

在基坑开挖作业基本结束后，验收时主要控制的项目包括（)等。

背景：某写字楼工程，建筑面积8640m^2，建筑高度40m，地下1层，基坑深度4.5m，地上11层，钢筋混凝土框架结构。施工单位中标后组建了项目部，并与项目部签订了项目目标管理责任书。基坑开挖前，施工单位委托具备相应资质的第三方对基坑工程进行现场监测，监测单位编制了检测方案，经建设方、监理方认可后开始施工。项目部进行质量检查时，发现现场安装完成的木模板内有铅丝及碎木屑，责令项目部进行整改。隐蔽工程

绿色施工管理是当今世界大力提倡的一项管理活动，作为专职安全生产管理人员更应学习和掌握绿色施工有关知识。当基坑开挖抽水量大于（）时，应进行地下水回灌，并避免地下水被污染。

5、深基坑开挖时先分层开挖基坑中间部分的土方，基坑周边一定范围内的土暂不开挖，待中间部分的混凝土垫层、基础或地下室结构施工完成之后，再用水平支撑或斜撑对四周围护结构进行支撑，每挖一层支一层水平支撑，直至坑底的方法是（)