制动软弱无力的主要原因是（）

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• 制动手把已到极限位置还不能松闸或制动的主要原因是：（）。

  A . A.闸瓦与制动轮间隙超限 B . B.制动操纵手把角度不合适 C . C.传动拉杆的销轴不灵活 D . D.丝杠拉杆长度调整不合适

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• 铲运机液压工作系统无力的主要原因是什么？

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• 某男性患者，肠梗阻手术后出现神志淡漠、肌肉软弱无力、腹胀、心律不齐、心动过速，其引起的主要原因是（）

  A . 高血钾 B . 低血钾 C . 低氯性碱中毒 D . 代谢性酸中毒 E . 代谢性碱中毒

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• 回位弹簧无力，致使皮碗堵住平衡孔不能回位，是导致液压制动（）的故障原因之一。

  A . A、跑偏 B . B、拖滞 C . C、失效 D . D、不灵

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• 变压器比率制动差动保护设置制动线圈的主要原因是()

  A . A、为了躲励磁涌流 B . B、为了在内部故障时提高保护的可靠性 C . C、为了在区外故障时提高保护的安全性

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• 肌无力危象的最主要原因是（）

  A . A.抗胆碱酯酶药物过量 B . B.运动过多 C . C.抗胆碱酯酶药量不足引起 D . D.受体对抗胆碱酯酶药物不敏感 E . E.睡眠障碍

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• 汽车起动机转动无力的原因主要是（）引起的。

  A . 点火开关没有接通 B . 整流器有污垢或烧蚀 C . 发动机飞轮安装过松 D . 蓄电池没电

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• 空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是制动油管破裂。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。

  A . A．车轮制动器间隙过小 B . B．制动轮缸故障 C . C．制动蹄复位弹簧故障 D . D．轮毂轴承松旷

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• 造成印张卷曲软绵无力的主要原因是（）。

  A . 墨量过大 B . 水量过大 C . 墨量过小 D . 水量过小

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• 汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。

  A . A、制动力不相等 B . B、制动力相等 C . C、制动蹄与制动鼓间隙不相等 D . D、制动蹄与制动鼓间隙相等

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• 下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是（）。

  A . 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大 B . 制动管凹瘪、老化 C . 制动主缸皮碗发胀 D . 制动轮缸皮碗发胀、老化

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• 液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）

  A . A、制动踏板自由行程变小 B . B、液压制动系有空气 C . C、制动总泵内有空气

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• 制动系统制动减压不起作用的主要原因是（）作用不良。

  A . A、减压阀 B . B、三通阀 C . C、制动缸 D . D、副风缸

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• 左右车轮制动力矩不平衡是制动跑偏的主要原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动器不制动的主要原因是（）。

  A . 杠杆关节被卡 B . 制动轮表面有油 C . 制动带过分磨损 D . 电磁铁线圈烧毁

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• 引起制动跑偏的主要原因是汽车左右两轮制动器制动力（）。

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• 驾驶货车在冰雪道路需要制动减速时，采用间歇制动的主要原因是（） 

  A . 防止制动器热衰退 B . 用缓速器辅助制动 C . 防止车轮打滑

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• 气压制动无力的原因？

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• 发动机加速无力、发动机过热、排气管放炮的主要原因是（）

  A . 点火提前角过小 B . 混合气过稀 C . 主要部件磨损 D . AB

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• 发动机出现无力，加速不良故障的主要原因是（）

  A．点火时间过迟 B．点火时间过早 C．混合气过浓

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• 汽车启动机转动无力的原因主要是（）引起的

  A．点火开关没有接通 B．整流器有污垢或烧灼 C．发动机飞轮安装过松 D．蓄电池没电

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• 液压制动车辆制动性能变差主要原因之一是 B（）

  A．制动踏板自由行程过小 B．制动系统内有空气 C．制动主缸内制动液稍多 D．两侧驱动轮装错

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• 下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述正确的是（)。

  A．制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大 B．制动蹄复位弹簧过硬 C．制动主缸复位弹簧过硬 D．制动轮缸皮碗发胀、老化

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