段管线采用对称道岔时，不得小于9号。

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• 峰下线路采用对称道岔时辙叉号数不得小于（）。

  A . 6号 B . 7号 C . 8号 D . 9号

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• 接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时，列车限速不得超过（）。

  A . 45km/h B . 30km/h C . 25km/h D . 15km/h

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• 《铁路技术管理规程》规定，段管线采用对称道岔不得小于（）。

  A . A、6号 B . B、7号 C . C、9号 D . D、12号

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• 峰下线路采用的对称道岔，不得小于（）。

  A . A.6号 B . B.6.5号 C . C.7号 D . D.9号

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• CRH2型动车组不得通过半径小于190m的曲线，不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔。

  A . 正确 B . 错误

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• 动车组不得通过半径小于（）的曲线，不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。

  A . 160m B . 180m C . 200m D . 250m

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• 段管线采用对称道岔不得小于9号。

  A . 正确 B . 错误

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• 串车提升时，使用的单开道岔不得小于（）号。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 段管线的对称道岔不得小于（）号。

  A . 5 B . 6 C . 7 D . 8

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• 段管线采用的对称道岔不得小于（）。

  A . A.6号 B . B.9号 C . C.12号 D . D.18号

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• 驼峰峰下线路采用对称道岔时，道岔的岔辙号不得小于（）。

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• 驼峰下线路采用（）道岔时，不得小于6号。

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• 串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于（）号道岔。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 《铁路技术管理规程》规定，峰下线路采用对称道岔不得小于（）。

  A . A、6号 B . B、7号 C . C、9号 D . D、12号

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• 动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔（）

  是 否

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• 串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于（)号道岔。

  A、1 B、2 C、3 D、4

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• 用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（)。A.9号B.12号C.18

  用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()。 A.9号 B.12号 C.18号 D.30号

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• 用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于（)。A.9号B.12号C.18号D

  用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于()。 A.9号 B.12号 C.18号 D.30号

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• 串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于（)号。

  A、4 B、3 C、5

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• 动车组一般情况下不得通过半径小于300m的曲线;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（)

  是 否

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• 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于（）

  A．8号 B．9号 C．10号 D．12号

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• 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过6号对称双开道岔时限速km/h（）

  A．15 B．20 C．25 D．30

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• 峰下线路采用对称道岔和三开道岔不得小于多少号？

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• 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于__号，在其他车站不得小于9号。C J46（）

  A．8 B．9 C．12

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