2010年江苏货物运输周转量、旅客运输周转量占全国的比重分别是：

相似题目

• 2013年11月我国货物周转总量中，水运周转量占比在以下哪个范围之内？

  A . 低于40% B . 40%~50% C . 50%~60% D . 高于60%

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• 当货运周转量在换算周转量中所占比重增大时，单位运输支出会（）

  A . A、增加 B . B、减少 C . C、不变 D . D、无法判断

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• 2010年江苏省客运周转量与客运量之比最大的运输方式是：

  A . 铁路 B . 公路 C . 水路 D . 民航

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• 2013年江苏省公路旅客周转量占总旅客周转量的比重比上年（ ）

  A . 下降了1.8个百分点 B . 上升了1.8个百分点 C . 下降了5.7个百分点 D . 上升了5.7个百分点

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• 2009年江苏省旅客周转量为：

  A . 1610.3亿人公里 B . 1423.8亿人公里 C . 6111.5亿人公里 D . 1156.6亿人公里

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• 某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。该铁路局2011年运输支出总额与运量之间的关系应当是（）。

  A .https://assets.asklib.com/images/image2/2017102615183360156.jpg B .https://assets.asklib.com/images/image2/2017102615183670341.jpg C .https://assets.asklib.com/images/image2/2017102615184165397.jpg D .https://assets.asklib.com/images/image2/2017102615184584990.jpg

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• 2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增加0.56元/吨公里。其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。2011年民航运输收入比2010年增长了多少亿元（）

  A . 227 B . 396 C . 528 D . 640

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• 某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。2012年该铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年（）元／万换算吨公里。

  A . 增加23 B . 减少23 C . 增加2.3 D . 减少2.3

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• 2014年河北省铁路旅客运输周转量占河北省旅客运输周转量（ ）

  A . 38.69% B . 42.69% C . 45.56% D . 77.22%

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• 某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。影响铁路局运输成本大小的因素可能有（）。

  A . 客、货运量 B . 所处经济地理位置 C . 运输组织方式 D . 客、货运输比重

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• 2013年江苏省铁路客运量增速比旅客周转量增速高（ ）

  A . 3.0% B . 1.0% C . 0.5% D . 2.7%

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• 下列4种运输中，等量换算周转量占有的资源最少的是（）。

  A . 普通公路运输 B . 高速公路运输 C . 航空运输 D . 铁路运输

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• 某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。该铁路局2012年运输总支出和单位运输支出分别是（）。

  A . 2591百万元 B . 2491百万元 C . 271元／万换算吨公里 D . 2.82元／万换算吨公里

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• 2010年江苏货物运输周转量占全国的比重比上年有所下降的运输方式有：

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 2010年7月民航货物周转量在当年1～7月民航货物周转量中所占比例约为（）。

  A．14．7% B．15．1% C．74．9% D．85．3%

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• 某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析（）

  A．增加23 B．减少23 C．增加2.3 D．减少2

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• 某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000重车公里．完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的行程利用率为（）

  A．79．98％ B．84．37％ C．86．97％ D．85．76％ E．83．67％

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• 某货物运输公司2010年6月统计资料如下：工作车日180天，完好车日294天，总行程36000千米，营运车辆数为10辆，额定平均吨位为8吨，载重行程为18000千米，完成周转量为144000吨千米。根据以上资料，回答下列问题。该公司2010年11月的车辆吨位利用率为（）

  A．70％ B．75％ C．80％ D．90％ E．100％

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• 某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000重车公里．完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的工作车日数为（）天。

  A．37230 B．32560 C．33489 D．33657 E．35678

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• 某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：2012年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年（）元／万换算吨公里。

  A．增加23 B．减少23 C．增加2.3 D．减少2.3 E．减少22

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• 某汽车运输公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业，2010年全年平均营运车辆150辆，工作车日数为46537．5天，额定吨位均为10吨，平均车日行程为180公里，全年共完成货物运输换算周转量3500万吨公里。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场，决定实行合同运输战略，2011年与某生产企业签订了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同，全年合

  A．需提高实载率10个百分点以上 B．需提高工作率10个百分点 C．需增加1300万吨公里运输能力 D．需增加300万吨公里运输能力 E．需降低实载率10个百分点

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• 某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000车公里，完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的平均车日行程为（）千米。

  A．159．64 B．126．59 C．167．88 D．203．98 E．189．57

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• 2011年，江西省全省完成公路货运量98358晚吨，同比增长11.2%;客运量72527万人，增长2.7%。完成货物运输周转量2066.83亿吨公里，较2010年增长22.2%，旅客周转量340.9亿人公里，较2010年增长3.2%。2011年江西省公路完成货物运输周转量比上年同期增加（）亿吨公里

  A．352.32 B．361.32 C．375.48 D．392

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