在同样的冷凝温度下，以R12、R134a、R22作制冷剂，冷凝压力大小的次序是：（）。
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R134A在常压下的饱和温度是（）。
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现在船用制冷剂以R22代替R12作制冷剂的主要理由是（）。
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在一个大气压时，R12的蒸发温度为（）℃，R22的蒸发温度为（）℃。
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高温.高压的R22液体，通过冷凝器时，在外界空气强制冷却下，变成常温.高压的液体。（）
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R134a蒸气压缩式制冷循环蒸发温度t0＝－10℃，冷凝温度tk＝40℃，按理论制冷循环进行热力计算，该制冷循环的制冷系数约为（）。
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R134a的热力性质与R12很接近，在使用R12的制冷装置中，可使用R134a替代R12而不需要对设备做任何改动
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计算氟利昂12（R12）和氨（R717）制冷剂在冷凝温度tk＝30℃，蒸发温度to＝-15℃时进行循环的理论制冷系数，以及在上述tk、to温度条件下，采用回热循环（压缩机吸气温度t1′＝5℃）的理论制冷系数，则两种制冷剂采用回热循环制冷系数的变化情况为（）
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储存制冷剂的钢瓶必须根据制冷剂的类别涂以不同的颜色，R12瓶为白色，R134a为绿色，R717为黄色
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在同样蒸发压力下，R12、R22、R134a作制冷剂时蒸发温度高低的次序是：（）。
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如果在R134a制冷系统中充入R12制冷剂，以下哪项正确？（）
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R12、R22、R502在低温工况下用于小型活塞式单级制冷压缩机时的吸入压力饱和温度都为-23℃。
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在相同蒸发温度条件下，制冷剂R22比R12的蒸发压力低。
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研究表明R12臭氧破坏系数为1.O，而R134a为（），因此R134a是R12的最佳替代物。
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当冷凝温度为40℃时，R22单级压缩机能达到的最低蒸发温度为（）℃。
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R12的正常蒸发温度为（）℃，R22的正常蒸发温度为（）℃。
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冷凝温度相同时，R134a系统较R22系统之冷凝压力为何（）
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用R134a可以替代R12，直接使用在原R12制冷系统中。
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R12属于CFC类物质，R22属于HCFC类物质，R134a属于HFC类物质。
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在相同压力下，R22的沸点（）R12，R22的汽化潜热（）R12的汽化潜热。
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原用于R12R22等电子探漏仪同样适用于R134a的检漏
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计算氟利昂12（R12)和氨（R717)制冷剂在冷凝温度tk＝30℃，蒸发温度to＝-15℃时进行循环的理论制冷系数，
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1. 对制冷剂热力性质的错误要求是 。 A．冷凝压力越低越好 B．标准沸点要求比欲制冷的温度低] C．汽化潜热要较大 D．临界温度要较高 2. 以R22代替R12作制冷剂 。 A．对大气臭氧层无破坏作用 B．不会产生“冰塞” C．压缩机不发生“奔油” D．同一台压缩机制冷量更大 3. 以R134a代替过去常用的氟利昂作制冷剂，下列说法不对的是 。 A．必须改用适于它的脂类润滑油 B．不能用卤素检 C．不能用硅胶做干燥剂 D．排气温度调需采用水冷 4. 关于R22正确的是 。①含水量不致“冰塞”即可能腐蚀金属；②气态溶水量比液态少；③不破坏臭氧层；④不会在压缩机中引起“奔油”；⑤液态含水多时水浮在上层。 A．①②③ B．①②⑤ C．①⑤ D．全对 5.冷冻机油粘度过低主要的危害是 。 A．容易奔油 B．油损耗过快 C．漏气量增加 D．油进入系统量增多
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R22的排气温度不超过150℃，R12的排气温度不超过130℃。（）
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我国活塞式冷水机组主要以R22和R12为制冷剂，大多采用70、100、125系列的制冷压缩机组装。