为了获得较好的固位力，患牙制备时各轴面向切方聚合至多不超过（）

相似题目

• 铸造3／4冠的固位力，主要依靠（）。

  A . 邻面片切彼此平行 B . 切缘沟的位置 C . 邻面或牙长轴平行 D . 邻轴沟的长度和深度 E . 邻轴沟彼此平行

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• 修复体的固位力主要来自于（）

  A . 摩擦力 B . 约束力 C . 范德华力 D . 大气压力 E . 以上都对

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• 可摘局部义齿的固位力包括（）

  A . 摩擦力 B . 吸附力 C . 大气压力 D . 约束力 E . 重力

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• 为了增加全冠的固位力而采用的方法中错误的是（）

  A . 修复体与预备体的接触面要密合 B . 增大修复体与预备体的接触面积 C . 窝洞的点线角清楚 D . 备牙时增加预备体表面的粗糙度 E . 设计箱状、针道等辅助固位形

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• 修复体的固位力不包括（）

  A . 摩擦力 B . 粘结力 C . 约束和约束反力 D . 患牙预备体的固位形 E . 咬合力

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• 基牙形态正常，固位力最大的固位体是（）

  A . 嵌体 B . 全冠 C . 根内固位体 D . 部分冠 E . 桩核冠

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• 固定义齿的固位力主要依靠（）

  A . 摩擦力 B . 约束力 C . 大气压力 D . 吸附力 E . 黏结力

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• 可以增强修复体与制备体固位力的固位形有（）

  A . 箱状固位形 B . 鸠尾固位形 C . 针道固位形 D . 沟固位形 E . 以上都是

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• 一般情况下固定桥固位力最好的固位体是（）

  A . 全冠 B . 3/4冠 C . 7/8冠 D . 多面嵌体 E . 套筒冠

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• 为了获得较好的固位力，患牙制备时各轴面向切方聚合至多不超过（）

  A . 5° B . 2° C . 7° D . 8° E . 6°

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• 卡环固位可摘局部义齿的固位力主要包括()固定义齿的固位力主要包括()套筒冠义齿的固位力主要包括()全口义齿的固位力主要包括()

  A . A．摩擦力 B . B．吸附力和大气压力 C . C．两者皆有 D . D．两者皆无

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• 可以增强修复体与制备体固位力的固位形不包括（）。

  A . 沟 B . 箱状 C . 鸠尾 D . 针道形 E . 倒凹形

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• 全口义齿的固位力主要为()

  A . A．牵张力 B . B．夹持力 C . C．粘着力 D . D．摩擦力 E . E．大气压力与吸附力

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• 全口义齿的固位力主要为（）

  A . 牵张力 B . 夹持力 C . 粘着力 D . 摩擦力 E . 大气压力与吸附力

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• 桩冠的固位力不包括（）

  A . 范德华力 B . 摩擦力 C . 吸附力 D . 粘接力 E . 约束力

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• 可以增强修复体与制备体固位力的固位形不包括（）

  A . 沟 B . 箱状 C . 鸠尾 D . 针道形 E . 倒凹形

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• 为了使铸造全冠既便于取戴，又能获得良好的固位，牙齿各轴面的预备要求（）

  A . 各轴面完全平行 B . 向轴方聚合5° C . 向轴方聚合2~5° D . 向轴方聚合10° E . 将牙的最大凸度降在颈缘处

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• 为保证铸造金属全冠顺利戴入并有足够的固位力，轴面的最佳聚合角度应为（）.

  A . 1°～2° B . 2°～5° C . 5°～10° D . 8°～10° E . 15°

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• 可以增强修复体与制备体固位力的固位形是（）

  A . 鸠尾 B . 箱状 C . 沟 D . 针道形 E . 以上均是

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• 全冠修复时。制备患牙使各轴面向切方向少许聚合。以多少度为宜（）

  A . 0度 B . 2～5度 C . 5～10度 D . 10～15度 E . 15～20度

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• 为了增加全冠的固位力，下列方法正确的是

  A . A．修复体与预备体的接触面要密合 B . B．增大修复体与预备体的接触面积 C . C．窝洞的点线角清楚 D . D．备牙时增加预备体表面的粗糙度 E . E．设计箱状、针道等辅助固位形

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