指挥信号标准中的指挥信号不能满足需要时,使用单位可根据具体情况适当增补。
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起重作业中指挥信号不明或乱指挥时不能起吊。
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当指挥员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见（）的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。
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机车、车列压轨道电路，调车信号机不能开放时，调车指挥人向车站值班（信号）员提出请求，车站值班（信号）员接通光带确认进路正确，对进路上无法使用光带锁闭的道岔（）后，方可同意作业。
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列车在区间卸车时，当需要指挥机车移动时，应由（）显示信号.
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当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“（）”满足作业要求。
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指挥吊车用手势信号，应是统一规定明显，易懂，操作者与指挥者使用信号不一致时，操作者应听从指挥者继续作业。
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国家规定的起重吊运指挥信号有几种，并说出名称？起重司机使用的音响信号有几种，并说出其名称？各单位可以另规定指挥信。
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国家标准规定了统一的起重吊运指挥信号，专用手势信号是具有特殊的（）机械的起重机单独使用的指挥手势。
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当指挥人员不能同时看到起重司机和负载时,应站在负载一侧并增设中间指挥人员传递信号。
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指挥人员进行指挥时，使用音响信号和手势或旗语信号要互相配合。
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指挥信号标准中的指挥信号不能满足需要时，使用单位可根据具体情况适当增补。（）
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机车、车列压轨道电路，调车信号机不能开放时，调车指挥人向车站值班（信号）员提出请求牵出（推进）作业，车站值班（信号）员接通光带确认进路正确，对进路上无法使用光带锁闭的道岔（）后，方可同意作业。
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当指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中问指挥人员以便逐级传递信号（）
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当指挥人员不能同时看到起重司机和负载时，应站在负载一侧并增设中间指挥人员传递信号。（）
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起重司机使用的音响信号有几种，并说出其名称？各单位可以另规定指挥信号吗？
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使用单位可根据具体情况，适当增补GB5082-85标准不能满足的信号，但增补的信号不得与GB5082-85标准有抵触。
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在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离地面100~200mm稳妥后，再用正常速度指挥，必要时在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥（）
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当调车指挥人显示溜放信号时，司机应（）满足作业要求
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救援列车应距被救援车（)外停车，以（)速度接近故障车（)处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机)的指挥连挂，电客车连挂时不能使用车载信号系统。
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指挥人员在重物缓慢上升时，可根据需要重复发出信号。
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使用单位可根据具体情况，适当增补 GB5082-1985 标准不能满足的信号，但增补的信号不得与 GB5082-1985 标准有抵触。（对 ）（）
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使用单位可根据具体情况，适当增补GB5082-1985标准不能满足的信号，但增补的信号不得与GB5082-1985标准有低触（）
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使用手信号调车时，遇特殊情况调车指挥人不能在司机一侧调车时，推进速度不得超过（）
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在开始吊载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面____稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。
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