电动机、变压器的铁芯用（）制造是为了减少交变磁通引起的磁滞与涡流损耗。
相似题目
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铁芯中通过交变磁通，产生涡流损耗和磁滞损耗。
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变压器的铁芯不用整块铁制作而用硅钢片叠装而成，是为了减少变压器运行中的涡流损失及发热量。
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电流互感器铁芯内的交变主磁通是由（）产生的。
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铁芯中通过磁通就会发热，这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗：涡流损耗和磁滞损耗。
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如果制造变压器时，误将一台变压器的铁芯截面积做小了，则当这台变压器空载运行时，它的主磁通（）励磁电流（）。
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当交流电源电压加到变压器的一次绕组后，在变压器铁芯中产生的交变磁通只穿过一次侧绕组。
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异步电动机的电流在定子绕组上功率损耗和交变磁通在定子铁芯中所产生的磁滞损耗及涡流损耗，称为定子铜损和铁损。（）
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电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成，这样做的目的是为了减少涡流损失。耐压设备的外壳应有良好的油饰。
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异步电动机、变压器的铁芯用（）制造，是为了减小磁通引起的磁滞与涡流损失。
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变压器在负载状态下与空载相比，铁芯中磁通减少。（）
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当（）绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在（）绕组中感应出交流电动势。
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变压器铁芯是根据（）的原理制造的，是变压器的（）部分，由磁导率很高的（）制成，绕组中通以很小的（），在铁芯中产生很大的磁通感应。
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当交流电源电压加到变压器的一次绕组后，在变压器铁芯中产生的交变磁通同时穿过一次侧绕组和二次侧绕组。
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若变压器在电源电压过高的情况下运行．会引起铁芯中的磁通过度（）、磁通（）发生畸变。
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交变磁通的磁路常用硅钢片叠成，其目的是为了减少铁心损耗。
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当交流电源电压加到变压器一次侧绕组后，就有交流电流通过绕组，在铁芯中产生磁通，这个交变磁通（)，两个绕组分别产生感应电势。
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变压器交变磁场在铁芯中会引起涡流损耗和磁滞损耗合称铜损。（)
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为了减少进入发电机定子铁芯端部的轴向漏磁通,一般把定子铁芯两端的叠片组,做成（)状。
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变压器在负载状态下与空载相比，铁芯中磁通减少。此题为判断题(对，错)。
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若变压器在电源电压过高的情况下运行.会引起铁芯中的磁通过度（)，磁通（)发生畸变。
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空载变压器受电时引起励磁涌流的原因是铁芯磁通饱和。（）
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变压器的铁芯用硅钢片叠成，是为了减少（）。