遥爆系统使用电台的天线,采用鞭状天线的波长为()λ。
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泄漏电缆的耦合损耗值定义为:电缆内的信号与离开电缆特定距离(一般为2米)处的λ/2(λ为波长)偶极天线所接收的信号之比。
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VHF鞭状天线的极化方式常为()。
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开阔场地垂直杆状短天线,实际长度小于0.1λ,λ为波长。此时,电流呈线性分布,其有效长度是实际长度的()
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测向机灵敏度是变化的,其数值与D/λ成反比(D为测向天线的直径,λ为接收信号的波长)。
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天线中半波振子天线长度L与波长λ的关系为()。
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双路分布系统天线设置要求采用MIMO双路分布系统方案时,为了保证MIMO性能,两个单极化天线尽量采用10λ以上间距(约为1.25米),如实际安装空间受限双天线间距不应低于()
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TWC-43电台的天线电波是使用()方式传播。
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800Mcdma 1x天线隔离度表示为L,波长表示为λ,天线隔离距离为D。两系统天线增益都为G,同时忽略天线主瓣的90度方向的增益。为则与GSM共站址建设时,两系统隔离度公式是()
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垂直接地天线(GP)的构造为电气长度为1/4波长的垂直振子加一个“接地”反射体,因其简单而被大量应用于手持和车载业余电台,但这种天线的实际工作情况往往与理论值相差较大,尤其在频率较低的频段。最常见的原因和改善办法是什么?
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购买了一副新天线,欲用另一副已知天线因子为-5dB的标准天线测试新天线的天线因子。测试方法采用比较法,发射系统固定不变,标准天线在某点测试场强计读数为130dBµV,新天线在同样地点使用同样设备测试读数为140dBµV,那么新天线的天线因子为()dB。
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地波天线包括鞭状天线、倒L形天线、T形天线、三线式天线等。
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话机本身的天线一般为螺旋鞭状天线或短鞭状天线。()
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450MHz机车电台使用的是()天线。
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甚高频通信采用的鞭状天线垂直架设时的极化方式是()。
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全波振子天线长度L与波长λ的关系是()。
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在无线传输中,λ是发射信号的波长,要想保证有效的辐射,所需的天线长度一般应大于()。
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对于使用两组单极化天线形成支持双路MIMO功能的场景天线水平距离应该为()倍波长-10倍波长。
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垂直鞭状天线的方向性图的形状是()。
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某台机车STP车顶天线使用频率为460M,该车数传电台板的频率应使用()
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简答题 3、限制鞭状天线效率的原因有哪些?如何提高鞭状天线的效率?
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LK0990假设收发天线均采用半波长偶极天线。在地面电台之间的近距离通信中,发射天线和接收天线的最佳极化方式为()
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测向机的灵敏度与D/λ和信噪比成正比(D为测向天线的直径,λ为接收信号的波长),与所用积分时间和测向带宽成反比()
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某业余电台使用半波长偶极天线发射时,对方接收机的信号强度指示为S4。现发射功率不变,发信端改用增益为 8.15 dBi的八木天线(最大辐射方向不变),对方接收的信号强度指示将变为:【提示:收信机信号强度指示S1至S9每档相差6dB】()
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购买了一副新天线,欲用另一副已知天线因子为-5dB的标准天线测试新天线的天线因子。测试方法采用比较法,发射系统固定不变,标准天线在某点测试场强计读数为130dBV,新天线在同样地点使用同样设备测试读数为140dBV,那么新天线的天线因子为()dB