冷油运时,为何要加强各塔和容器脱水?
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系统进行冷油运时,不正确的说法是()。
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装置检修时塔和容器在什么条件下才能开人孔?
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在分馏系统热油运过程中,要注意各塔、容器等设备的压力,防止设备憋压。()
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设备(塔或容器冷却器及管线)引蒸汽吹扫前,一定要注意脱水,防止水击损坏设备。
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开工时各塔、容器试压不得(),常压容器不得()。
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关于塔、容器进油过程中,加强脱水的原因,下列说法错误的是()。
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容器引蒸汽吹扫时,首先要脱水,目的是()。
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减压塔和真空塔属于外压容器。
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开车时切换各塔底备用泵脱水时,对于双进口双出口的备用泵,只需切换一个进出口即可。
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容器及工艺管线引入蒸气或进行吹扫前,应先将容器及管道试压用水放净,蒸气也要脱水,防止发生(),震坏设备管道。
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开工过程中恒温脱水阶段后期应各塔底泵经行一次切换。
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冷油器投用后,要加强检查的一个指标是()的变化。
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在水冲洗各塔、容器装满水后,排污时要先打开顶放空,防止设备抽真空。
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防涡器一般位于塔和容器的()部位。
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分馏系统热油循环、恒温脱水时应确保各塔液面、压力稳定。
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恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换。
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开车进料前各塔、容器内压力为()。
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脱硫系统只需对塔和容器进行钝化操作。()
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