GQC-25型轨道车安装个显示器（）
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在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮（）1个单元块。
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自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。
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安装防撞土挡装置的机车以调车模式进入试验尽头线，当机车越过地面设置的（）时，LKJ2000型监控装置进入防撞车挡限速模式，应有语音提示和限速显示。
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HH-220型和HS206型轨道车变速器为富勒PT-11509C型；JY290型轨道车变速器为ZF5S-111GP型。
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JY290型轨道车发动机为康明斯NTC-290，GCY270型轨道车发动机为康明斯NTA-855-P360。
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64D型单线半自动闭塞，到达列车压上接车方面的轨道电路时，接车站发车表示灯的显示为（）。
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GC-120型轨道车属机械传动，JY290型轨道车属液力传动形式，它们的操作方法各不相同。
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在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应（）1个单元块。
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G-120型轨道车发动机为6135K-5型，JY210型轨道车发动机为6135AZK-16型。
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在车载显示器上可显示调车信号、调车进路，但不能显示轨道区段占用状况。
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轻型轨道车联挂拖车不得超过（）辆，且不得推进运行，并不得与重型轨道车联挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘（）人（含司机、助手）；拖车每辆限乘（）人，并应安装栏杆或扶手。
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64D型半自动闭塞，列车由发车站出发压上发车方面的轨道电路时，接车站控制台接车表示灯显示（）。
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GC-120型轨道车发动机为6135K-5型，JY210型轨道车发动机为6135AZK-4b型。
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轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀，GK型三通阀适用于大功率轨道车、轨道平车（）的需要。
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JY290型轨道车和GCY270型轨道车的发动机为NTA-855-P360型。
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16A02型列车每套客室侧门在客室内侧顶板上安装有一条黄色和红色的指示灯，车外设红色指示灯1个（）
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CRH1型动车组全车共有5台充电机，分别安装在5个动力车上。（）此题为判断题(对，错)。
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CR300AF型动车组头车车顶设置5个无线天线和客室空调机组、司机室空调机组，并预留连个天线安装接口。（）
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CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器，分别为（）、主变压器回流互感器。
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__ F区显示当前轨道车运行位置的公里标
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轻型轨道车联挂拖车不得超过（)辆，且不得推进运行，并不得与重型轨道车联挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘（)人（含司机、助手);拖车每辆限乘（)人，并应安装栏杆或扶手。
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轨道车TEEE-TGX1E型监控接线盒内部面板上有个开关可以调节（）
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轨道车前后车顶两端应安装黄色警示灯，运行和作业时开启警示灯。《轨道车管理规则》第七十八条（）
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车换挡控制嚣的右侧有4个指示灯，从上到下分别为控制器电源指示灯、设备运转状态指示灯、发动机状态指示灯、液力传动箱状态指示灯（）
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