油浸式变压器内部潜伏性故障,一般可分为过热性故障和放电性故障两类()
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变压器内部故障一般可分为两类,即过热和放电。
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变压器故障可分为内部故障和外部故障两种。内部故障是指变压器油箱内发生的故障,主要是绕组相间短路、单相匝间短路、单相接地短路等;常见的外部故障主要是套管渗漏油,引线接头发热及小动物造成单相接地、相间短路等。
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()是油浸式变压器内部故障的一种主要保护装置,该继电器安装在变压器与储油柜的连接管路上。
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《变压器油中溶解气体在线监测装置技术规范》规定,对评估油浸式变压器内部故障有价值的特征气体包括()
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油浸式变压器内部发生故障,()保护首先动作。
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在关机前,让柴油机空载运转几分钟,这对平衡柴油机内部温度很重要。由此可避免平常所说的“运转后过热”损坏,同时可使涡轮增压器得到一定的冷却。这有助于延长柴油机的使用寿命,而不出现故障。
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故障一般可分为两类,一类为控制器内部部件产生的故障;另一类是现场设备故障。
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变压器的故障可分为内部故障(变压器油箱里面发出的各类故障)和外部故障(油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各类故障)
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变压器内部故障中的裸金属过热,反映的是哪些缺陷?
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油浸式风冷变压器当冷却系统故障停风扇后,顶层油温不超过()时,允许带额定负载运行。
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油浸式变压器按照冷却方式可分为以下几类:()、()、()、()等。
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()及以上油浸式变压器和0.4MVA及以上车间内油浸式变压器,均应装设瓦斯保护:当壳内故障产生轻微瓦斯或油面下降时,应瞬时动作于();当产生大量瓦斯时,应动作于()变压器各侧断路器。
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油浸式变压器内部潜伏性故障,一般可分为()和放电性故障两类。
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油浸式电力变压器内部故障可以通过()进行保护。
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容量为()kVA及以上的车间内油浸式变压器、容量为800kVA及以上的油浸式变压器,以及带负荷调压变压器的充油调压开关均应装设瓦斯保护,当壳内故障产生轻微瓦斯或油面下降时,应瞬时动作于信号;当产生大量瓦斯时,应瞬时动作于断开变压器各侧断路器。
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变压器按冷却介质和冷却方式分类,可分为油浸式变压器、充气式变压器和()变压器。
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瓦斯保护一般用在()KVA及以上容量的油浸变压器,作为变压器内部故障的高灵敏度的保护装置。
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油浸式电力变压器的油兼有散热、绝缘、防止内部元件和材料氧化以及内部严重故障时()的作用。
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变压器的故障可分为内部故障和外部故障两点()
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变压器的故障可分为内部故障(变压器油箱里面发出的各类故障)和外部故障(油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各类故障)。此题为判断题(对,错)。
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变压器按冷却介质和冷却方式分类,可分为油浸式变压器、充气式变压器和()变压器。(变压
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油浸式配电变压器内部结构包括()。
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容量为()kVA及以上的车间内油浸式变压器、容量为800kVA及以上的油浸式变压器,以及带负荷调压变压器的充油调压开关均应装设瓦斯保护,当壳内故障产生轻微瓦斯或油面下降时,应瞬时动作于信号;当产生大量瓦斯时,应瞬时动作于断开变压器各侧断路器。
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换流变压器、油浸式平波电抗器冷却器控制装置工作电源与信号电源应彼此分开,各自双重化配置,防止工作和信号电源回路故障导致冷却器全停。()