机组人员对油箱和油路部位应经常进行检查，防止漏油，在车上和车下检修作业中（）
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对柴油发电机组日常检查油箱内的油量，检查机油平面和油质，检查（）情况。
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机床的一级保养作法：按计划对设备的局部和重点部位进行拆卸、检查并彻底清洗，疏通油路，清洗或更换油毡、油线、滤油器，调整各部配合间隙（）。
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对液压舵机系统中的转舵机构、换向阀、油泵、油箱及油路系统，（）都要进行检查。
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机组在检修期间，如需进行盘车或操作导水叶时，检修工作负责人应先检查（）、（）、（）和水车室内的工作人员已全部撤离，并无妨害转动的物件遗留在内，同时要做好在转动期间防止有人进入的措施和标志。
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机组在检修期间，如需进行（）或操作导水叶时，检修工作负责人应先检查蜗壳、导叶轮、水轮和水车室内的工作人员已全部撤离，并无妨碍转动的物件遗留在内。同时要做好在转动期间防止有人进入的措施和标志。
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对桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应经常检查，经常检查工作由（）实施。
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在锅炉启动初期，投油点火时，应该经常检查燃油系统有无漏油，防止火灾事故的发生。
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消防人员要对大型活动场所进行经常性的消防安全检查，发现火灾隐患和不安全因素，应及时采取相应措施予以消除。（）
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经常检查油箱液面，以及各种阀、油路连接处的（）。
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学校应经常组织人员对各部位和学生学习、活动等场所进行全面检查，做到“五查五到位”，即查认识、查责任、查隐患、查措施、查落实，确保思想认识到位、组织保证到位、预防措施到位、整改落实到位、责任追究到位。（）
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第一次使用乙醇汽油时，必须对油箱及油路进行强制性的置换清洗，彻底排除发动机燃油供给系统的沉积水和杂质。
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活塞式天然气压缩机通过预润滑使机组在启动前建立油压，对主油路进行润滑，使启动瞬间曲轴与主轴瓦曲拐和连杆大头瓦连杆小头和十字头销衬套十字头和十字头滑道等关键部位的启动磨损大幅降低，延长设备的使用寿命。（）
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换热设备运行过程中，相关人员应经常对管壳程的温差和（）进行检查，分析换热设备的泄漏和结垢情况。
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为避免空调机的水管堵塞，应经常对管道进行检查和清洁，防止水流到机房地板下危害计算机。
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按《国际油轮和油码头安全指南》（ISGOTT）规定，在（）作业过程中，为保证连接货油的海底阀确保不发生意外的漏油。应定时进行检查和检测，为防止泄漏，可采用该阀不使用是将其关闭，并锁闭，甚至封死的措施。
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为了防止水淹厂房和机组损坏事故，厂房内部应重点检查的部位有（）
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开关设备应按规定的检修周期，实际累计短路开断电流及状态进行检修，尤其要加强对绝缘拉杆、机构的检查与检修，防止断路器绝缘拉杆拉断、拒分、拒合和误动以及灭弧室的烧损或爆炸，预防液压机构的漏油和慢分（）
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轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验（）
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机长应指令机组人员在旅客登机后进行必要的通告和宣传，对机上应急设备进行经常性检查，航空安全员要注意及时收集非法行为证据（）
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轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机感度试验。()此题为判断题(对，错)。
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EBO11为了防止顶丝式扭矩传感器连接管线或接头处漏油，造成（），安装前应检查油路管线连接，选择合适、匹配的油路快速接头，调试正常后再进行作业
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EBO10安装轮式扭矩传感器前应检查油路管线连接，选择合适、匹配的油路快速接头，调试正常后再进行安装，这样做主要是为了防止（）
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压力容器专职操作人员在容器运行期间应经常检查容器的工作状况，以便及时发现设备上的不正常状态，采取相应的措施进行调整或消除，防止异常情况的扩大或延续，保证容器安全运行。对运行中的容器进行检查，包括工艺条件、设备状况以及安全装置等方面。下列属于工艺方面检查的是（）
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执行飞行任务的机组人员的人身检查按照旅客检查标准实施。对机组人员进行人身检查前，应当要求机组人员提前将()充电宝、液态物品和身着的厚重衣物等可能影响民航安检设备检查效果的物品单独取出，放置在行李托盘内接受民航行李安检设备检查。