发动机散热器一般由贮水室和（）组成
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发动机水冷却系一般由水泵、（）、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。
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高压加热器水室底部的放水口可在停用时放空内部存水，并可用作（）。
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井下有些机电硐室和巷道的温度较高，电气设备散热条件较好。
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为了保证高压加热器水室的严密性，大型机组的水室结构不采用法兰连接，而采用自密封式或人孔盖密封式结构。（）
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汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、（）、水管、水温表和感应塞等组成，还有导风圈和百叶窗等辅助装置。
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下列属于燃气发动机远程散热器组成的是（）。
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泵壳部分分为吸入室和压水室2部分，是液体的吸入、排出和能量转换组件。
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挤压造粒系统切粒水室和模板之间的密封采用（）。
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冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
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连续电去离子装置浓水室和淡水室的隔板是（）。
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由贮气瓶、空气分配器、启动阀、压力表等组成（）系统。
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散热器由上贮水室，下贮水室和（）组成。
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发动机冷却系由散热器、（）、风扇、水套、水管、节温器、百叶窗、风扇离合器、水温传感器、水温表等组成。
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焦炉地下室、机焦两侧烟道走廊、交换机室、煤气预热器室和（）主管周围，严禁（）。
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凝结器水室和铜管检修后应达到什么标准？
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加热器水室隔板不严导致进出水短路会造成加热器出水温度下降。（）
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凝结器主要由外壳、水室、管板、（）和（）等部分组成
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水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等。
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发动机冷却系统通常由散热器、冷却液泵、水套、节温器、冷却风扇等零部件组成（）
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供料系统主要由贮仓、斗称、溜槽、风机及控制组成（）
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减小水珠对动叶的冲蚀，通常有三类方法： （1）减少湿蒸汽中的水分，可采用捕水口、捕水室和疏水通道组成的（），也可采用具有（）的空心喷嘴；（2）提高动叶的抗冲蚀能力，可对（）动叶采用耐冲蚀的材料，如（）、不锈锰钢等，也可在动叶（）上部焊上（）很高的合金片，形成保护盖板；（3）减小水珠的冲蚀作用，可（）喷嘴和动叶的轴向间隙，水珠速度提高、更易被（）而雾化，另外喷嘴采用（）的出汽边，也可使水珠易于雾化。
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加热器水室分层隔板的泄漏不会造成加热器出水温度的下降。()
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在联箱式加热器的结构中没有水室，而是分别以用做给水进出口的联箱管来连接传热管的两端，实现给水的分配与汇集的。()
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热网加热器主要由外壳、水室端盖、管板和管束等组成。（)
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