钢管加热呈（）色，就是加热过度。
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法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
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交联管每一加热区要有二个热电偶，一个应靠近加热电缆，另一个要尽可能远离加热电缆以测量钢管温度。
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加热炉炉管结焦，炉管呈（）色.
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法兰加热过度的危害有（）
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辐射交联热收缩管护套的安装，加热工具应使用丙烷喷枪，火焰呈（）色，避免兰色火焰。一般不用汽油喷灯，若使用时，应注意远离材料，严格控制温度。
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造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度和（）。
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合金钢管热煨时加热温度为（）左右。
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碳素钢管热煨加热温度在（）℃左右。
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豆粕质量受到加工过程中加热程度的不同而质量出现差异，现在一般用（）指标来衡量豆粕加热不足，用（）指标来衡量加热过度。
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一般地说，在70-75℃以下加热时弹性弱，特别是在60℃左右加热，制品呈豆腐渣状，无弹性。这就是所谓的（），也有人称解胶。
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连续式加热炉按（）的特征分，可分为钢坯加热炉，管坯加热炉，板坯加热炉和钢管加热炉等。
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同样的温度差，法兰加热过度的危险性比加热不足还要大。（）
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在给排水管道中，钢管弯制时，加热钢管需用的燃料为（）
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在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。
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高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位（），（）降低，（）升高，（）动作，（）下降。
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钢管加热弯制时，可用煤作为加热燃料。
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高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位（），给水温度（），（）开度增大，直至（）动作。
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常用加热器是用15~50mm直径的无缝钢管焊接而成，有局部加热器和（）加热器两种。
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运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏。
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法兰螺栓加热过度对汽轮机无影响。
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再加热炉的主要用途：钢管进定径或张力减径前加热；（）。
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运行中高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄露。
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钢管弯制时，人工热弯对钢管的加热温度为（）
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法兰加热过度会导致（）。
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