当车站遭遇特大客流时，应遵循（）、（）的人潮控制原则。
相似题目
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车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（）不可采取。
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区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算。
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加油站遭遇抢劫时，必须遵循的原则是（）。
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当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时，线路路由有下列方式可供选择（）。
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水闸启闭控制系统检查基本要求规定：经常检查的周期每月不少于一次，定期检查的周期一般不少于每年（），当水闸遭遇到特大洪水、风暴潮、强烈地震和发生重大工程事故等特殊情况时，必须及时进行特别检查。
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当车站每台TVM前购票排队乘客达（）人且持续（）分钟以上。当班售检票员应立即向客运值班员汇报客流高峰时段出现。
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车站出现突发性人潮站台拥挤时，立即安排人员到站台维持候车秩序，对站厅与站台的楼梯/扶梯处进行第（）级客流控制。
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车站设计时应充分考虑客流的因素，下列车站中，客流最大的是（）
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水闸启闭控制系统检查基本要求规定：经常检查的周期每月不少于（），定期检查的周期一般不少于每年二次，当水闸遭遇到特大洪水、风暴潮、强烈地震和发生重大工程事故等特殊情况时，必须及时进行特别检查。
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车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道，应满足当火灾发生时，在（）min内将远期或客流控制期超高峰小时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。
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单个车站三级客流管控当车站站厅付费区与非付费区都拥挤时，车站持续播放广播，组织人员维持现场秩序（）
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当启动公交接驳时，公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调室汇总，公交公司根据客流人数安排公交接验车。当50＜始端站客流人数＜100时，应安排__辆接驳车（）
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车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“面、线、点”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。（)
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发现的危害行为、设备隐患当情形严重威胁铁路运输安全时，在未得到有效控制前，应遵循的原则（）
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启动客流控制时，车站及时在站厅、站台PIS屏上发布客流控制信息，车站做好广播引导，提醒乘客注意安全、均匀候车，同时加强对站台门的监控、巡视（）
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遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯【或自动扶梯】口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制
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启动三级客流控制时，（）控制点在站厅与站台的楼梯或电扶梯口，车站将站厅与站台间的扶梯改为向上方向，避免客流交叉
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&34;车站采用任意一级客流控制时都必须向（）及时报告
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当发生突发事件时，车站可根据实际情况采用的客流组织办法主要有（)。
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客流控制结束后，对于客运物资较多的大客流车站，原则上回收时间不得超过分钟（）
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当通过常态化客流控制无法缓解车站客流组织压力时，车站需按照方案进行客流控制（）
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根据《运营事业总部客运组织实施细则》：换乘站客流控制同时遵循“__”和“____”的原则（）
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当启动Ⅱ/Ⅲ级客流组织（）分钟后不能有效缓解客流，中心站（副）站长/值班站长可结合现场需要提出增加限流车站或改变控制进站人数要求，逐级上报至现场处置组组长，经现场处置组组长同意后报控制中心，控制中心向涉及车站下达指令
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客流组织遵循“安全第一、分级控制、（)、及时疏散、由下至上、由内至外”的原则。