同一台16V240ZB型柴油机的活塞组重量差不应大于（）。

相似题目

• 16V240ZJ—B型柴油机，当第一缸活塞位于进气冲程42°20’时，凸轮的升程为（）㎜。

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞压缩冲程的曲轴转角为（180°－42°20´）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机曲轴曲柄在同一平面内的是第（）曲柄。

  A . A、4、5、7、3 B . B、1、8、7、2 C . C、8、3、7、1 D . D、5、4、6、7

  查看最佳答案

• 同一台16V240ZJB型柴油机的连杆组，其质量允差为（）。

  A . A、0.2Kg B . B、0.25Kg C . C、0.3Kg D . D、0.35Kg

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时，喷油泵柱塞位于（）位置。

  查看最佳答案

• Z12V190柴油机各缸活塞连杆组的重量差不应超过（）克。

  A . 50 B . 55 C . 60 D . 80

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机的1、8与2、7曲柄在同一平面内，但相差（）度。

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机铝合金活塞的辅助冷却为（）冷却。

  A . 喷射 B . 内油道 C . 振荡式 D . 水冷

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机的0.38尺寸，分别在第1缸和第16缸活塞在（）时调整。

  A . A、下止点后42 20’ B . B、上止点后42 20’ C . C、下止点前42 20’ D . D、上止点前42 20’

  查看最佳答案

• 16V240ZB型柴油机小时功率的供油提前角为（）。

  A . A、21° B . B、23° C . C、24° D . D、25°

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞进气冲程的曲轴转角为（180°+84°40´）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 16V240ZJ6柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差（）。

  A . A、40° B . B、50° C . C、60° D . D、70°

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机活塞采用（）和喷射联合冷却方式。

  A . A、内油路 B . B、水路 C . C、外油路 D . D、油环

  查看最佳答案

• 16V240ZJ型柴油机活塞的气环全部采用截面为矩形的气环。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机同一列相邻气缸孔中心距为（）。

  A . A、200mm B . B、300mm C . C、400mm D . D、500mm

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机的活塞行程是（）。

  A . A、240mm B . B、260mm C . C、275mm D . D、280mm

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点？

  查看最佳答案

• 16V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。

  A . A、0.11～0.17mm B . B、0.13～0.19mm C . C、0.09～0.15mm D . D、0.12～0.18mm

  查看最佳答案

• 限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了（）。

  A . A、装配方便 B . B、提高装配效率 C . C、保持形状一致 D . D、提高柴油机工作平稳性

  查看最佳答案

• 16V240ZJ柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差（）。

  A . A、40° B . B、50° C . C、60° D . D、70°

  查看最佳答案

• 同一台16V240ZB型柴油机连杆组重量差不应大于（）。

  A . A、100g B . B、200g C . C、300g D . D、400g

  查看最佳答案

• 16V240ZB柴油机采用分隔式燃烧室。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 同台柴油机铸铁活塞组、连杆组重量差不大于（）

  A．100g B．200g C．300g D．400g E．100g （B）200g （C）300g （D）400g

  查看最佳答案