各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：（）

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• 道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（）毫米。

  A . 5 B . 10 C . 15 D . 20

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• 内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于多少？

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• 内锁闭道岔的哪些杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差不大于20mm（）。

  A . 拉杆 B . 密贴调整杆 C . 表示杆 D . 尖端杆

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• 伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。

  A . A、5mm B . B、6mm C . C、4mm D . D、7mm

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• 道岔“三杆”应与道岔直股基本轨相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过（）mm。

  A . 10 B . 20 C . 30 D . 40

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• 对于分动外锁闭道岔，转辙机外壳所属线路侧面的两端与基本轨垂直距离的偏差不大于（）

  A . 5mm B . 8mm C . 10mm D . 15mm

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• ZYJ7电液分动外锁闭道岔锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不大于（）

  A . 5mm B . 10mm C . 20mm D . 30mm

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• 转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差外锁闭道岔不大于（）。

  A . 6ｍｍ B . 4ｍｍ C . 10ｍｍ D . 5ｍｍ

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• 分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于多少？

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• 温度调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。

  A . A、5mm B . B、6mm C . C、4mm D . D、7mm

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• 普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过（）mm。

  A . A、10 B . B、20 C . C、30 D . D、40

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• 铆合一个区域内的铆钉时，弦杆应由中心线向两端铆，斜杆与竖杆应自杆件端部铆起。

  A . 正确 B . 错误

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• 各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应（）；分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应（）。

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• 各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：（）

  A . 内锁闭道岔不大于10mm B . 内锁闭道岔不大于15mm C . 外锁闭道岔不大于8mm D . 外锁闭道岔不大于5mm

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• ZYJ7分动外锁闭电液转辙机，外锁装置的锁闭杆、锁钩、表示杆三者平行且均垂直于基本轨或中心线。

  A . 正确 B . 错误

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• 道岔三杆与基本轨垂直，各杆两端间与基本轨垂直线偏差不大于（）。

  A . 2mm B . 10mm

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• 燃烧器主喷头管中心与火道砖偏差不大于3mm、大火道与小火道的同轴度偏差不大于5mm、各喷头管与炉底耐热衬里上表面的垂直度允许偏差应小于（）。

  A . 10mm B . 5mm C . 3mm D . 1mm

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• 道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差是分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动转辙机机壳侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差，外锁闭道岔（）。

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• 道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相垂直。

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• 铁路《维规》规定：各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差，分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（ ）。

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• 【填空题】铁路《维规》规定：各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差，分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（）。

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• 对于分动外锁闭道岔转辙机外壳所属线路侧面两端与基本轨垂直距离偏差不大于（)。

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• 内锁闭道岔的密贴调整杆表示杆尖端杆两端与基本轨或中心线垂直偏差应不大于（)。

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