由于结构件的零件都是由原材料经过划、剪、割、矫正、卷制和弯曲等工序制成的，零件的精度低、（）。
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轿车车身和货车驾驶室都没有明显的骨架，而是由外部覆盖零件和内部钣件焊合而成的空间结构。
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为减少矫正后产生的冷作硬化对零件后续加工或使用的影响,往往采用()的方法来恢复材料的原来的机械性能。
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由于填筑土石坝的坝体的材料为（），其抗剪强度低，上、下游坝坡平缓，坝体体积和重量都较大，所以土石坝不会产生（）。
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虽然某些防火建筑的主要部分都是由耐火材料建成，但却可通过门厅和其他通道里的易燃材料使火势________，以至于完全被________。填入划横线部分最恰当的一项是：
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矫正就是消除材料或零件的（）等缺陷的加工方法。
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纤维组织的出现会使材料的机械性能发生（），因此在设计制造零件时，因使零件所受的剪应力与纤维方向（），所受拉应力与纤维方向（）。
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矫正只适合于()材料零件。
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在金属材料零件的变形部位施加一定的作用力，使材料()的排列发生变化，()之间产生滑移，从而达到矫正的目的。
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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所有构件一定都是由两个以上零件组成的。
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滚动轴承基本结构都是由内圈、外圈、滚动体、保持架等四个零件组成。（）
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材料经过矫正后，内部发生了变化，主要表现在（）。
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采用碳素结构钢制造零件的最大剪应力不应大于（）
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矫正的原理是，零件变形部位在矫正（）的作用下，（）组织发生变化，材料的（）之间产生滑移，而达到矫正的目的。
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机械设备都是由（）组成的，而大多数零件是由金属材料制成的。
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锯割中，由于锯割材料的不同，用的锯条也不同，现在要锯割铝、紫铜材料，应选用（）。
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在矫正结构件变形时，由于受条件的限制，采用较多的矫正方法是：（）.
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矫正就是消除材料或零件的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的（）方法。
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由于现代科技在铸造中的应用，高强度的（）材料现在已可以取代锻钢制造齿轮、曲轴、连杆等重要结构零件。
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导轨平台是由一些导轨安装在混凝土基础上制成的，每条导轨上表面都经过切削加工，并有紧固零件用的螺栓沟槽，它主要用于装配（）。
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分批零件法由于划小了成本核算单位，减少了批内陆续完工的现象。 ()此题为判断题(对，错)。
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虽然某些防火建筑的主要部分都是由耐火材料建成，但却可通过门厅和其他通道里的易燃材料使火势蔓延以至完全被摧毁。这些建筑甚至可能由于金属梁、柱的坍倒而遭到严重的结构破坏。这段话主要说明某些防火建筑的“什么特点”？（）
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矫正和弯曲的操作,只适用于材料（)的零件。
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掘进机截割机构的升降和水平摆动，铲板升降，后稳定器的升降，这些工作机构的动作都是由（）操控的
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