汽车侧滑试验台的测量装置主要有（）两种。
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用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。
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某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测，检测时侧滑量值为-6m/km，则引起侧滑量变化的主要原因为：（）
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汽车通过侧滑试验台时，应以（）Km/h的速度（）通过侧滑板
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前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时，侧滑量值应不大于（）m/km。
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引起汽车侧翻和侧滑的主要原因有（）。
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侧滑检验台是使汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量前轮侧滑量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。根据GB7258-2012，侧滑量限值规定仅适用于前轴采用（）悬架的机动车。
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汽车侧滑试验台的测量装置主要有（）两种。
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汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于（）位置。
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汽车安全环保检测的项目有：汽车（），汽车侧滑量、前大灯光度和角度测量误差、柴油车排放黑烟烟度、汽油车排放污染物、汽车噪声等。
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交流耐压试验的主要设备有试验变压器、调压设备、电压测量装置及（）。
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《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时，侧滑量应不大于（）
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前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。（）
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若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是（）。
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在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）
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汽车侧滑试验台一般由（）、指示装置、报警装置三部分组成。
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侧滑试验台由侧滑量（）装置，侧滑量（）装置和侧滑量（）装置等三大部分组成。
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测前轮的侧滑量。使用的检测设备主要有（）和（）两种。
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某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车检测侧滑量值为8.5m/km，根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件 》规定，判断该车侧滑量结果：（）
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汽车底盘测功试验台一般有滚筒装置、（）、测量装置、举升机构、辅助控制装置等组成。
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汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台，使转向盘处于正中位置，并以一定速度（）通过台板时测取横向侧滑量。
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某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（）
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使用汽车侧滑试验台测量侧滑量时，若滑动板向内移动，表明前束（)
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汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台，使转向盘处于正中位臵，并以一定速度（)通过台板时测取横向侧滑量。
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汽车侧滑试验台的测量装置主要有（）两种。 雷同270
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