以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是（）。
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续梁桥在中支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（）
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栓、铆接横梁在竖向内的弯矩、剪力和反力应按跨径等于主梁（）的简支梁计算。
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在同一座连续的梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁的自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。
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连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重分布有关。
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对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥，当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的（）时，可以不设预拱度。
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对于有支座梁桥，（）为其计算跨径。
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对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径和计算跨径之间的关系是（）
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铆、栓接纵梁在竖面内的弯矩、剪力和反力，可按跨径等于（）的简支梁计算。
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铆、栓接横梁在竖面内的弯矩、剪力和反力可按跨径等于（）的简支梁计算。
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以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是（）。
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第680题：某预应力混凝土简支梁桥， 总体立面布置如图所示（尺寸单位：m）， 则该桥的全长、 多跨径总长和计算跨径分别是（）。  http://img.vqqu.cn/erjiantiku/image/scjkgatl.jpg
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连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重分布有关。 （）此题为判断题(对，错)。
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预应力混凝土简支梁桥的常用跨径范围是（)。
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高速公路上某一跨20m简支箱梁，计算跨径19.4m，汽车荷载按单向双车道设计。试问，该简支梁支点处汽车荷载产生的剪力标准值（kN），与下列何项数值接近？（ ）
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某简支梁桥，计算跨径为20m，设计荷载为公路-Ⅱ级，均布荷载标准值为（ ）kN/m。（请按实际计算结果填写！！
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对于铁路预应力混凝土T形梁桥，我国已制定了标准跨径,除了48m的跨径外，还有m（）
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连续梁桥在中支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。()
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已知简支梁桥，标准跨径20米，计算跨径19.5米，求解计算剪力效应时，公路II级汽车荷载的大小。
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预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求
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如何确定桥梁的标准跨径、计算跨径、净跨径和桥梁全长？
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某简支梁桥，计算跨径为18m，设计荷载为公路-Ⅰ级，均布荷载标准值为（）kN/m。（请按实际计算结果填写！！）
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对于大跨径连续梁桥，通常采用（）
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连续梁桥在中支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些（）
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计算跨径L=19.5m的简支梁桥各主梁横向布置如图所示。桥面净空为净-7+2×0.75m。试求荷载位于支点处时，2号主梁相应于公路-II级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。(采用杠杆原理法)
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