旅客步行通过机坪上下航空器时，（）应当安排专人引导。
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步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。
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航空器滑行速度不得超过（）千米/小时，牵引速度不得超过（）千米/小时，翼尖距障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
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利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。
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（）应当对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行一次全面的步行检查。
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旅客步行通过机坪上下航空器时，旅客通行路线不得穿越航空器滑行路线和车辆行驶路线。（）
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在区间步行上下班时，应在（）走行。在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
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雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。
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在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。
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在区间步行上下班时，在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
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旅客从候机楼上机时飞机停放的机坪，这个机坪要求能使旅客尽量减少步行上机的距离是（）。
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道路旅客运输车辆行经险桥、危险地段时，应当让乘客下车步行，车辆低速通过。
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驾驶液压装置车辆应当保持液压升降筒和脚架升降到（）位置，（）后再通知工作人员安排旅客上下航空器或（）。
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钻台上下及井口周围、机泵房堆放易燃易爆物品及其他杂物时应覆盖并安排专人管理。
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航空器进入机位前，机坪机位应当保持（）
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遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧__安全距离外避让，不准在滑行的航空器前__米内穿行或__米内尾随、穿行。穿越滑行道时，按照机场机坪管理规定确保安全快速通过
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识别机坪运行中的风险，为员工配备必要的防护用品，提供适当的防护措施，做好旅客组织引导工作，预防并大力旅客和作业人员伤害（）
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每季度应当对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行（）次全面的步行检查
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步行上下工（班）时，应在路肩或路旁行走，严禁在道心、轨枕头行走。在站内如必须走道心时，应在（）设置专人防护
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《局铁路旅客运输服务质量规范》乘务员出退乘走平交道口时，做到队前专人引导，队尾专人防护，执行“一站、二看、三通过”规定（）
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（）遇有本场飞机航班遇到非法干扰行为的，如航班旅客、行李物品、航空货物、航空邮件尚未或者正在安检，应当加强民航安检勤务安排，对乘坐该航班的旅客、行李物品、航空货物、航空邮件进行严格检查
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机坪指飞行区内供航空器上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场地。（）
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步行上下工通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、__”做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越
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机坪车辆设备管理规程是为确保机坪（)得到有效管控，为航空公司和旅客提供安全、有序的机坪运行环境，特制定本规程。
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车辆行驶到机坪、滑行道交叉口时，应当在划定的停车位置停车观望，如没有航空器可以直接通行。（)
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