地质灾害系人为原因造成的，民警还应配合铁路安监部门开展调查取证处置工作（）
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《太原铁路局地质灾害应急预案》规定：铁路地质灾害应急响应结束遵循“（）”的原则，由相应的组织负责宣布应急结束。
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地质灾害是指自然因素或者人为活动引发的危害人民生命和财产安全的山体崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等与地质作用有关的灾害。
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（）由和（）共同造成的称复合地质灾害和人为诱发因素共同造成的称复合地质灾害。
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对工程建设等人为活动引发的地质灾害不予治理的，由县级以上人民政府国土资源主管部门责令限期治理；逾期不治理或者治理不符合要求的，由责令限期治理的国土资源主管部门组织治理，所需费用由（）承担，处10万元以上50万元以下的罚款；给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。
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编制和实施土地利用总体规划、矿产资源规划以及水利、铁路、交通、能源等重大建设工程项目规划，应当充分考虑（）要求，避免和减轻地质灾害造成的损失。
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我国沿海地质环境复杂多变，在自然因素和人为因素的综合作用下，海岸地质灾害频繁发生，以（）、（）、（）、（）、（）、风暴潮等灾害，给海岸城市自然环境演变和经济发展带来不利因素。
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地质灾害既包括自然因素或者人为活动引发的危害人民生命和财产安全的（）、地面沉降等与地质作用有关的灾害。
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因自然灾害等原因造成国有土地权利灭失的，注销登记申请人为（）。
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地质灾害的成因分析中，人为因素有哪些？
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人为改变河道路径可以减少山洪和泥石流地质灾害的引发。
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人为地质灾害
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开采矿产资源造成矿山地质环境破坏或者引发地质灾害未采取必要的措施防止灾害扩大和进行恢复、治理的，县级以上人民政府地质矿产主管部门依法决定的行政处罚为：（）
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因工程建设等人为活动引发的地质灾害，由（）承担治理责任。
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《太原铁路局地质灾害应急预案》规定：Ⅰ、Ⅱ级应急响应由（）以《铁路总公司关于启动地质灾害应急预案×级应急响应的命令》的形式宣布，命令内容应包括地质灾害基本情况、响应级别、响应单位及职责等内容。
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因自然因素造成的地质灾害，确需治理的，在县级以上地方人民政府的领导下，由本级人民政府（）部门组织治理。
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因自然灾害、人为损坏等毁坏公用供电设施造成断电事故的，除天气恶劣、交通堵塞等客观原因外，供电企业应当在接到报修之时起（）派员到达现场抢修，尽快恢复正常供电。
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因自然因素造成的跨行政区域的地质灾害，确需治理的，由所跨行政区域的地方人民政府国土资源主管部门共同组织治理。
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为保证汽车正常行驶，行驶系还应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击以及减少车身的振动，并且与汽车制动系很好的配合工作，以实现汽车行驶方向的正确控制。
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消防救援队伍参加抢险救援工作，必须在当地人民政府的统一领导下，充分发挥应急救援骨干力量的作用，加强与相关警种、武警以及安监、卫生、供水、供电、供气、环保等部门的密切配合，完成灾害事故抢险救援任务。()此题为判断题(对，错)。
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铁路沿线的地质灾害风险隐患，下列哪个范围内的地质灾害风险隐患由铁路运输企业负责整治？（)
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是为预防和制止管道遭受自然与地质灾害、人为破坏和侵权行为而进行的活动（）
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以上各级人民政府相关部门、铁路运输企业应当依照法律、行政法规的规定，建立地质灾害、气象灾害等预警信息互联互通机制，研判灾害对高速铁路安全的影响，及时进行预报预警（）
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涉及列车重大火灾的事故，启动《西安铁路局火灾事故应急预案》，涉及危险化学品运输的事故，启动（），涉及暴雨和洪水灾害引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害所造成的事故，启动（），涉及动车组发生的事故，启动（）。（应急处置）
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负责配合上级安监部门进行铁路交通事故的调查分析并及时汇报调查情况（）
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