当飞机着陆（水）停稳后，机长发出“乘务员各就各位”的命令，乘务员此时的动作为（）.
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紧急迫降，当飞机完全停稳，乘务长可直接使用FAP上的撤离键发出撤离口令。
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落地后，飞行员应该在飞机停稳后在ND上检查剩余地速，当发现剩余地速大于（）海里时应报告机务（连续两次飞行漂移过大，认为IR失效）
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二层台操作时，必须待游车停稳后扣挂吊卡，确认吊卡扣牢后方能发出起车信号。
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以下哪些情况下，乘务长在飞机停稳后，有权实施撤离（）.
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罐笼到达（）停车位时，必须发出停车信号，罐笼停稳后，才准拉开安全门，落下摇台，掀起罐帘并挂牢，人员方可进出罐笼。
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飞机上有爆炸物时，在飞机停稳后人员撤离飞机时可以携带或提取个人行李物品。
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无准备水上迫降，飞机停稳后。乘务员立即穿上救生衣，发布哪些口令指挥旅客（）
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执行应急撤离程序时，当飞机停稳后，乘务员应该（）
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当转子停稳后，向轴瓦供油不得少于（）分钟，待轴瓦的温度降到40℃以下停辅助油泵。
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罐笼到达正常停车位置时，必须发出停车信号，罐笼停稳后，才准许拉开（），落下（），撩起罐帘并挂牢固，人员方可（）罐笼。
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计划紧急迫降飞机着陆（触水）并停稳后，撤离信号有：（）
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客舱释压后是否需要紧急着陆或撤离，取决于飞机的状况和机长的决定。（）
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井深超过（）m时，应使用水刹车，并随着下钻负荷的增加及时调节水箱的水位，必须待滚筒停稳后，再平稳地挂合水刹车牙嵌离合器。
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在街头揽客，当车辆停稳后，驾驶员不必走出车厢并主动为乘客打开车门。（）
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当飞机紧急着陆后，机长指示不需要撤离时，乘务员在客舱内应维持客舱秩序；指挥旅客坐在座位上；检查旅客伤亡情况等。
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起飞滑跑或着陆过程，发现异常情况，等待飞机完全停稳后无需撤离，乘务员应发布口令（）。
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二层台操作时必须待游车停稳后扣挂吊卡，确认吊卡扣牢后方能发出（）信号。
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当车辆在秤上停稳后，仪表发送（）稳定标志，司磅员方可采取数据。
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飞机上有爆炸物时，在飞机停稳后应迅速打开撤离舱门，指挥旅客尽快撤离，机组人 员最后撤离，撤离飞机的人员应听从警方和地面人员的指挥到达指定位置等待。
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应急撤离飞机停稳后，在多少时间内机长未发布任何指令，乘务长应迅速发布撤离指令：（）
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当机长宣布飞机处于遇险或紧急状态时，机长有权决定使用那些公司不经常使用，甚至从未用过的机场实施紧急着陆。（）
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烟机组停机后，当烟机壳体温度低于（)时，打开（)，当烟机壳体温度降到（)以下，且当进出轴承润油温差小于（)时，先（)，待盘车器停稳后停（)。
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飞机迫降停稳后，在三十秒内没有得到来自驾驶舱的进一步指令，而有四种情况（起火冒烟、机体严重受损、发动机周围漏油、机体浸水）中任何一种发生，乘务员必须（）
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一架波音747客机起飞后，发现前起落架出现故障要求迫降，机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后，调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。飞机在着陆过程中起火，大功率泡沫消防车应在飞机后面急速跟进，喷射泡沫覆盖机体，待飞机停稳后，应改用大剂量水流覆盖机身，冷却机体（）
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