船舶船台合拢应在船台上画出（）半宽线，肋位线。
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无余量装配法就是将（）控制在一定范围内，使各分段在船台合拢时，不必再进行划线与切割。
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AIS船台设备由（）组成。
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通过精度管理。可增大船台（）合拢的比率。
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船台接收到另一船台的中频DSC呼叫，收妥应在（）发出。
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DSC设备收到遇险确认报警时应：（） 1）应立即用DSC设备给与确认 2）应推迟片刻以便让岸台给与遇险应答，并在相应R/T遇险频率上守听 3）若3分钟无岸台应答，船台应在相应的R/T遇险频率上给遇险船应答 4）若用无线电话给遇险船应答无效，并连续收到DSC报警，且3分钟无岸台应答，船台应直接用DSC给与确认，然后向RCC进行遇险转发 5）在HF上收到遇险报警时，可立即直接转发给RCC
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船台DSC设备在2187.5KHZ上收到遇险确认报警时，应该：（） 1）立即用DSC设备给与确认 2）应推迟片刻，以便让岸台给与遇险应答，应在相应R/T遇险频率上守听 3）若3分钟无岸台应答，船台应在相应的R/T遇险频率上给与遇险船应答 4）若用无线电话给遇险船应答无效，并连续收到DSC报警，且3分钟无岸台应答，船台应直接用DSC给与确认，然后向RCC进行遇险转发 5）立即直接转发给RCC
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NBDP通信中，船台收到字符可以发送电文（）
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纵向倾斜船台的斜率为（）。
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船舶在HF/DSC上收到DSC遇险报警，（）后仍无海岸电台发射收妥承认，则该船台应进行遇险报警转播。
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船台坡1.22则船台水平夹角又是（）。
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NBDP可实现的功能有（）。①遇险报警；②海上安全信息的播发；③遇险后续通信；④船台之间的常规通信；⑤遇险船舶的定位；⑥现场通信
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船台上船舶下水的主要方法有（）。
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短波通信中，当船舶处于静区时，岸台常采用（）方法试图与船台建立通信。
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VHF设备船台载波输出功率应当在（）之内。
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（）是无线电传船台应答码。
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当船舶行在备有DSC设备岸台覆盖范围之内时，船台至少应第（）进行第一DSC呼叫实验以测试DSC设备的工作正常
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某船厂在船台上建造一艘3500TEU集装箱船。根据船厂的建造方针，为缩短船台周期除上层建筑下水后整体吊装外，所有主要装置和设备的安装均在船台上完成。当安装主推进装置的轴系时，请问验船师必须参加下列哪一项检验项目？（）
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船台DSC设备到遇险确认报警时，应该：（） 1）应立即用DSC设备给于确认 2）应推迟片刻，以便让岸台给予遇险确认，并在相应R/T遇险频率上守听 3）若3分钟无岸台应答，船台应在相应R/T遇险频率上给遇险船应答 4）若用无线电话给遇险船应答无效，并连续收到DSC报警，且3分钟无岸台应答，船台应直接用DSC给予确认，然后向RCC进行遇险转发5）在HF上收到遇险警报时，可立即直接转发给RCC
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船台要与岸台进行SSB常规通信，通常该船台应选择（）
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在对DSC设备做测试呼叫时以下叙述正确的是（）。①可以呼叫一个船台或者岸台；②优先等级为安全；③优先等级为常规；④优先等级为船舶业务；⑤后续通信方式选择”TEST”；⑥后续通信方式选择电话或电传
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船台欲与岸台进行SSB常规通信，通常该船台应选择（）
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纵骨架式甲板在船台合拢时，分段端缝余量应留在（）装的甲板上。
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船台DSC设备到遇险确认报警时，应该（）1）应立即用DSC设备给于确认2）应推迟片刻，以便让岸台给予遇险确认，并在相应R/T遇险频率上守听3）若3分钟无岸台应答，船台应在相应R/T遇险频率上给遇险船应答4）若用无线电话给遇险船应答无效，并连续收到DSC报警，且3分钟无岸台应答，船台应直接用DSC给予确认，然后向RCC进行遇险转发5）在HF上收到遇险警报时，可
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什么是装配基准？总合拢时，边底分段、舷侧分段和船台上...
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