某公路工程为砂土场地，土层最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.65，天然孔隙比为0.90，采用砂桩处理，砂桩间距为1.0m，直径为30cm，按正方形布桩，按规范JTGD63-2007计算。如桩间1距取0.9m；基础底面积为3m×8m，处理范围每边超出基础范围0.5m，砂桩不宜少于（）根。

相似题目

• 某松散砂土地基，处理前现场测得砂土孔隙比为0.81，土工试验测得砂土的最大、最小孔隙比分别为0.90和0.60。现拟采用砂石桩法，要求挤密后砂土地基达到的相对密度为0.80。砂石桩的桩径为0.70m，等边三角形布置。处理后地基的孔隙比最接近下列哪个值？

  A . A．0.60 B . B．0.62 C . C．0.64 D . D．0.66 E . E．0.68

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• 已知某砂土的最大、最小孔隙比分别为0.7、0.3，若天然孔隙比为0.5，该砂土的相对密实度Dr为：

  A . 4.0 B . 0.75 C . 0.25 D . 0.5

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• 某均质砂土场地中采用砂桩处理，等边三角形布桩，砂桩直径为0.5m，桩体承载力为300kPa，场地土层天然孔隙比为0.92，最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.75，天然地基承载力为120kPa，要求加固后砂土的相对密度不小于0.7，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。如场地土层相对密度为0.7时的承载力为160kPa，复合地基承载力为（）。

  A . A.160kPa B . 166kPa C . 172kPa D . 180kPa

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• 某砂土天然孔隙比为0.72，最大孔隙比为0.93，最小孔隙比为0.64，从累积曲线上查得界限粒径为2.53mm，中间粒径为0.36mm，有效粒径为0.2mm，平均粒径为1.47mm，该砂土的相对密度、不均匀系数及曲率系数分别为（）。

  A . 0.65、12.65、0.26 B . 0.72、12.65、0.58 C . 0.72、12.65、0.26 D . 0.72、8.43、0.26

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• 某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。如处理后砂土承载力为180kPa，桩体承载力为350kPa，复合地基承载力为（）。

  A . A.185kPa B . 190kPa C . 195kPa D . 200kPa

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• 某公路工程场地为松散粉细砂场地，场地土层最大孔隙比为0.98，最小孔隙比为0.67，天然孔隙比为0.92，采用砂桩处理，按正三角形布桩，要求处理后土的相对密度达到0.85，砂桩直径为40cm，按规范JTGD63-2007计算。砂桩间距S宜为（）。

  A . A.1.10m B . 1.17m C . 1.23m D . 1.30m

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• 某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。处理后土体的相对密度为（）。

  A . A.0.70 B . 0.78 C . 0.85 D . 0.90

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• 某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。土体天然状态下相对密度为（）。

  A . A.0.15 B . 0.20 C . 0.35 D . 0.40

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• 某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。如使处理后的相对密度达到90%，桩间距应为（）。

  A . A.1.60m B . 1.65m C . 1.70m D . 1.75m

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• 某砂土土样的密度为1.77g/cm3，含水量为9.8%，土粒相对密度为2.67，烘干后测定最小孔隙比为0.461，最大孔隙比为0.943，试求孔隙比和相对密度，判断该砂土的密实度。

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• 某饱和砂土的天然孔隙比为e=0.650，天然饱和重度为γrat=18.0kN/m3，试验测得其最小孔隙比emin=0.460，最大孔隙比为ezmax=0.960。则此砂土的相对密实度为（）。

  A . 28% B . 50% C . 62% D . 2.67

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• 某公路工程为砂土场地，土层最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.65，天然孔隙比为0.90，采用砂桩处理，砂桩间距为1.0m，直径为30cm，按正方形布桩，按规范JTGD63-2007计算。如使相对密度达到0.77，桩间距宜为（）。

  A . A.1.0m B . 0.96m C . 0.87m D . 0.79m

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• 某均质砂土场地中采用砂桩处理，等边三角形布桩，砂桩直径为0.5m，桩体承载力为300kPa，场地土层天然孔隙比为0.92，最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.75，天然地基承载力为120kPa，要求加固后砂土的相对密度不小于0.7，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。采用振动沉管施工法，修正系数ζ=1.1，桩间距宜为（）。

  A . A.2.01m B . 2.11m C . 2.21m D . 2.31m

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• 某公路工程为砂土场地，土层最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.65，天然孔隙比为0.90，采用砂桩处理，砂桩间距为1.0m，直径为30cm，按正方形布桩，按规范JTGD63-2007计算。加固后桩间土的相对密度为（）。

  A . A.0.60 B . 0.63 C . 0.70 D . 0.75

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• 某建筑工程场地为粉砂土，冻前天然含水率为16%，冻结期间地下水位距冻结面的最小距离为0.8m，该土层的冻胀等级为（）。

  A . 弱冻胀 B . 冻胀 C . 强冻胀 D . 特强冻胀

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• 某公路工程场地为松散粉细砂场地，场地土层最大孔隙比为0.98，最小孔隙比为0.67，天然孔隙比为0.92，采用砂桩处理，按正三角形布桩，要求处理后土的相对密度达到0.85，砂桩直径为40cm，按规范JTGD63-2007计算。垫层底面处自重应力值Pcz为（）。

  A . A.28.5kPa B . 30kPa C . 66.0kPa D . 66.5kPa

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• 某松散砂土地基，处理前现场测得砂土孔隙比为0.81，土工试验测得砂土的最大、最小孔隙比分别为0.90和0.60。现拟采用砂石桩法，要求挤密后砂土地基达到的相对密度为0.80。砂石桩的桩径为0.70m，等边三角形布置。砂石桩的桩距采用下列哪一个数值为宜（不考虑振动下沉挤密作用）？

  A . A．2.0m B . B．2.3m C . C．2.5m D . D．2.6m

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• 某公路工程场地为松散粉细砂场地，场地土层最大孔隙比为0.98，最小孔隙比为0.67，天然孔隙比为0.92，采用砂桩处理，按正三角形布桩，要求处理后土的相对密度达到0.85，砂桩直径为40cm，按规范JTGD63-2007计算。垫层底面处附加应力值为Pz为（）。

  A . A.116kPa B . 116.7kPa C . 250kPa D . 251.5kPa

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• 某铁路工程场地为粉砂土，冻前天然含水率为16%，冻结期间地下水位距冻结面的最小距离为0.8m，该土层的冻胀等级为()。

  A . 弱冻胀 B . 冻胀 C . 强冻胀 D . 特强冻胀

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• 某公路工程场地为松散粉细砂场地，场地土层最大孔隙比为0.98，最小孔隙比为0.67，天然孔隙比为0.92，采用砂桩处理，按正三角形布桩，要求处理后土的相对密度达到0.85，砂桩直径为40cm，按规范JTGD63-2007计算。如单独基础尺寸为3×7m2，处理范围大于基础尺寸每边0.5m需要的砂桩根数不应少于（）根。

  A . A.18 B . 24 C . 27 D . 30

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• 已知砂土的天然孔隙比为e＝0.4，最大孔隙比emax＝0.9，最小孔隙比emin＝0.3，则该砂土处于( )状态

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• 已知某砂土的最大、最小孔隙比分别为0.7和0.3，若天然孔隙比为0.6，则该砂土的相对密实度Dr为（    ）。

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• 已知某砂土的最大、最小孔隙比分别为0.7和0.3，若天然孔隙比为0.6，则该砂土的相对密实度Dr为（ ）。

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• 有一砂土层，测得其土粒的孔隙比为0.70，烘干后测得最小孔隙比为0.42，最大孔隙比为0.93，则该砂土层的相对密度度Dr为（)。

  A、0.25 B、0.35 C、0.45 D、0.55

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