硫铵装置冷却水温度低或冷却水量太大会使重排温度波动大。
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测定石油产品凝点时若冷却剂温度比预期凝点低不到7～8℃时，往往使结果偏高；若冷却剂温度比预期凝点低太多时，会使结果（）。
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重排温度波动大的处理措施有（）。
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高温汽水样品必须通过冷却装置降温后取样，应保持（）和（）。使样品温度保持在（）以下。取样过程中如遇冷却水中断，应立即（）。
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循环冷却水量太少会使重排温度降不下来，所以冷却水量越大越好。
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当重排温度波动大时，应对（）进行检查。
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柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。
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（）温度突然升高时，应检查硫铵装置冷却水泵是否工作正常。
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循环冷却水压力低或温度高，减顶真空度（）。
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重量法测定固定污染源排气中沥青烟时，当沥青烟的浓度大于和等于（）℃时，应启用冷却装置，当沥青烟气温度低于该温度时不用冷却装置。调节冷却水流速度使沥青烟气进入滤筒夹时不低于40℃。
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重排正常稳定地运行过程中温度突然升高，应首先检查调节冷却水。
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采集接有取样冷却器的水样时，应调节冷却水量，使水样温度为（）℃。
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重排反应温度波动大的原因有（）。
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冷却系中装了（），就可根据发动机温度的不同，自动变更流经散热器的水量，使发动机温度保持正常。
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所谓热冲击，就是指汽轮机运行中蒸汽温度太低或大幅下降对金属部件形成急剧冷却。
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己内酰胺生产工艺中，三级重排反应温度由（）冷却调节。
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当重排反应温度不受控时，首先要对调节冷却水，温度调节阀等进行检查，找出原因后再作相应处理。
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减顶回流温度高，可调大（）冷却水量。
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柴油机散热水箱保温帘调整过低或百叶窗开度太大以及过早合上风扇气胎离合器，都会使散热速度加快，造成冷却水温度（）。
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硫铵装置冷却水温度高会使（）。
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当发现柴油机工作过程中水量严重不足时，要立即加入冷却水，使温度正常。
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除氧水、给水、锅水的取样装置，必须安装冷却水装置应有足够的冷却面积，并接在能连续供给足够冷却水量的水源上，以保证水样温度应在30～40℃之间。（)
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水量调节阀，用于自动控制和调节进入冷凝器中的冷却水量，使冷凝温度和压力保持在一定的范围内。
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抽真空系统使用的冷却器冷却水温度低或压力高可造成真空度下降。（)
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供油温度太低是因为冷却水量过小
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