飞行员在得到ATC关于误差超过90米（300英尺)的通知后，不必返回许可的飞行高度层CFL。（)

陆地迫降与水上迫降飞行机组均应使用旅客广播系统向客舱发布高度500英尺（150米）与50英尺（15米）的高度警告。（）

A . 正确 B . 错误

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空中双发失效，使用300kt空速飞行，全重60吨，每飞一海里，高度下降大约多少英尺（）

A . A、300FT B . B、400--500FT C . C、700--800FT

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座舱气压高度在以MSL为基准3800米（12500英尺）至4200米（14000英尺）（含）时，在此高度范围内飞行时间超过（）后给所要求的最少机组成员提供并使用补充氧气。

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“飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆、和除巡航飞行以外在1000米（3000英尺）以下的飞行阶段。

A . 正确 B . 错误

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当飞机下降低于（）米，约（）英尺时，遵守“飞行关键阶段”的原则，但如发现异常状况，要及时报告机长。

A . 3000、10000 B . 500、150 C . 4200、14000 D . 150、500

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一架飞机的正常巡航速度是150海里，在3000米以上高空飞行，当有必要调速来保持飞机间隔，ATC要求这架飞机的最小速度是（）。

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在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有驾驶员不必戴上并使用氧气面罩。

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“飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。

A . 正确 B . 错误

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当有必要调节速度保持间隔的话，ATC要求一架3000米以下飞行的进场涡喷飞机的最小速度（）。

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如果ATC管制员指令了一个速度，而这个速度在当前情况下大大超过了飞机的操作极限，那么飞行员应该怎么做？

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座舱气压高度在以MSL为基准4200米（14000英尺）以上时，在那些高度上的整个飞行时间内，为所要求的最少机组成员提供并使用（）。

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对于飞行高度7500米、25000英尺以上的飞行，告知每位旅客一旦座舱失压时使用氧气的重要性。此题为判断题(对，错)。

是否

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在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有

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驾驶员应该使用适当的程序爬升或下降到指定高度或高度层，特别是在使用自动驾驶时，当驾驶员意识到另一架航空器正在或接近其邻近高度或高度层时，在爬升或下降的最后300米（或1000ft）的速率不超过多少？除非另有ATC指示

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飞行中换座必須在巡航阶段进行（航路飞行在3000米/10000英尺以上）。但是必须符合驾驶员上座的规定。（）

正确错误

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失去通信联络是指在飞行中，ATC开始呼叫飞机或机组依照要求应进行请示，报告的时间起，ATC利用所有通信频率多次呼叫机组而时间超过（）分钟，仍未收到回答的状态。

A．20 B．25 C．30 D．35

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不可预期然后为占飞行计划航程然后10%的所需燃油，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米（1500英尺）高度上在标准条件下飞行＿分钟的燃油量（）

A．30 B．45 C．10

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