气缸内HC的成因主要有

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• 通货紧缩的成因主要有（）。

  A . 需求膨胀 B . 货币供给不足 C . 结构失调 D . 成本推动 E . 国际市场冲压

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• 柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。

  A . ①+②+③+④ B . ①+③+④+⑥ C . ①+③+⑤+⑥ D . ①+②+③+⑤

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• 进入气缸内的空气不清洁时，主要会造成（）。

  A . 气门、活塞、缸套磨损 B . 活塞销、曲轴磨损 C . 凸轮轴、摇臂轴磨损

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• 汽车有害气体排放主要有（）HC、NO、SO2、酸类和微粒（含碳烟）

  A . A.CO B . B.CO C . C.NO D . D.HO

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• 当前我国人口问题的成因主要有（）

  A . 政治原因 B . 人口惯性 C . 文化因素和的影响 D . 社会因素的影响

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• 北京地区暴雨的主要成因有哪些？

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• 异常的成因类型主要有哪些（）

  A . A.地质成因 B . B.非地质成因 C . C.矿致异常 D . D.风散矿化

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• 汽车排放污染物HC的主要形成原因有（）。

  A . 缸壁激冷效应 B . 燃烧室缝隙效应 C . 不完全燃烧 D . 曲轴箱等泄漏

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• 一台桑塔纳3000轿车，装备有BKT发动机，配有三元催化器，经检测尾气排放的HC严重超标，用户要求治理。请回答以下问题。首先对尾气排放的HC严重超标原因分析，下面哪些因素是造成HC超标的主要原因：（）

  A . 催化器不工作 B . 空燃比不正确 C . 混合气在燃烧室燃烧不正常 D . 发动机温度不正常

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• 某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CH的含量过高，在分析其原因时，技术员甲说点火系统故障可使尾气气分析仪上HC的读数增大；技术员乙说气缸压力过低可使尾气气分析仪上HC的读数增大。请问谁的说法正确？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 活塞在气缸内运动时受的力主要有（）。

  A . 气体压力 B . 惯性力 C . 摩擦力 D . 离心力

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• 操作风险的成因主要有（）

  A . 对环境、条件等外部因素判断失误 B . 缺少科学、成文的信贷政策 C . 内部管理制度的缺失或不完善 D . 不科学的操作流程或工作程序等

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• 橄榄石的主要成因类型有哪些?

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• 电气石的主要成因类型有哪些?

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• 石榴子石的主要成因类型有哪些？

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• 石膏的主要成因类型有哪些?

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• 石英的主要成因类型有哪些?

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• 减小燃烧室内不参与燃烧的缝隙容积，可减少HC的排放量，采取的技术措施主要有（ ）。

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• 影响喷雾的主要因素有（)、（)、喷油器喷孔直径、气缸内的空气密度以及燃料的粘度等。

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• 活塞在气缸内运动时受力比较复杂，主要有（)。

  A．气体压力 B．惯性力 C．工作阻力 D．重力 E．热膨胀力

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• 李东恒的脾胃学说认为内伤病的主要成因是（）

  A．饮食 B．环境 C．劳倦 D．酒色 E．情志

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• 压气机压缩经过空滤器过滤后的空气，使得空气被压缩后增压进入（）气缸内，提高了发动机的进气量，减少了废气中CO、HC、NO等有害物质的排放

  A．发动机 B．发电机 C．空压机 D．压气机

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• 压气机压缩由空气滤清器过滤后的空气,使空气被压缩后增压进入（）气缸内,提高发动机进气量的装置,减少废气中CO,HC,CL粒等有害物的排放

  A．发动机 B．发号机 C．空压机 D．压气机

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• 从燃烧室通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱的窜气中含有大量未燃HC,如果排入大气中也构成蒸发排放物（）

  是 否

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