二冲程柴油机遥控系统中,换向的逻辑条件不包括()。
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关于二冲程柴油机的换向条件,()说法是不适宜的。
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在主机遥控系统中,下列()不是能耗制动的逻辑条件。
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在四冲程中速机的遥控系统中,其换向的逻辑条件包括()。 ①车令转向不一致; ②车令与凸轮轴位置不一致; ③低于换向转速; ④满足起动鉴别逻辑; ⑤停油; ⑥顶升机构抬起。
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在主机遥控系统中,慢转起动的逻辑条件是()。
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在主机遥控系统中,起动的鉴别逻辑条件是()。
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在主机遥控系统中,应急换向条件与正常换向条件的主要区别是()。
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在主机遥控系统中,换向的必备条件是()。
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主机应急换向的逻辑条件不包括()。
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在四冲程中速机遥控系统中,把车钟手柄从全速正车扳至全速倒车,并按应急操纵按钮后,可实现()。 ①在较高的转速下完成换向; ②存在能耗制动; ③切除加速速率限制; ④切除临界转速回避; ⑤切除程序负荷; ⑥进行重起动。
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在主机遥控系统中,起动逻辑回路的功能不包括()。
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主机遥控系统的主起动逻辑回路中,其起动准备逻辑条件包括()。 ①起动的鉴别逻辑; ②换向的鉴别逻辑; ③制动的鉴别逻辑; ④盘车机脱开; ⑤低于发火转速; ⑥滑油压力正常。
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通常二冲程直流扫气式柴油机换向时不需要换向的部件有()。
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在主机遥控系统中,逻辑程序控制功能通常包括()。 Ⅰ、停车时的换向控制 Ⅱ、正常起动控制 Ⅲ、重起动控制 Ⅳ、慢转起动控制 Ⅴ、转速与负荷控制 Ⅵ、机旁应急操纵。
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在主机遥控系统中,逻辑控制功能通常包括()。 ①停车时的换向控制 ②正常起动控制 ③重起动控制 ④慢转起动控制 ⑤转速与负荷控制 ⑥机旁应急操纵
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二冲程柴油机遥控系统中,换向的逻辑条件有()。 ①停油; ②进排气阀顶升机构被抬起; ③符合换向鉴别逻辑; ④车令与凸轮轴位置不符; ⑤主机转速下降到允许换向转速; ⑥有应急指令。
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在主机遥控系统中,满足起动的准备逻辑条件是()。
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二冲程柴油机汽缸套润滑与曲轴润滑不属于同一润滑系统。
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在主机遥控系统中,应急换向的逻辑条件包括()。 ①车令与转向不一致; ②车令与凸轮轴位置不一致; ③停油; ④低于应急换向转速; ⑤低于发火转速; ⑥有应急操纵指令。
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电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是()。 ①应急起动; ②倒车起动; ③第三次起动; ④换向过程中的起动; ⑤停车时间过长的起动; ⑥重复起动。
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在主机遥控系统中,把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡,换向鉴别逻辑YRL为1信号的时刻为()。
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在主机遥控系统中,下列()是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②换向完成; ③主机转速高于发火转速; ④停油; ⑤主机转速低于发火转速; ⑥停车。
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在主机遥控系统中,用YSC表示起动的准备逻辑条件,用YSL表示起动的鉴别逻辑,当把车钟手柄从微速倒车挡扳到正车全速挡,且在换向过程中()。
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主机遥控的正常换向逻辑条件不包括()。
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在主机遥控系统中,运行中完成换向后,主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时刻是______。
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