主梁的分块应考虑施工现场预制、运输和起重条件。
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某公司中标承建一座城市跨线桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部进入现场后，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库；确定了现场临时存放梁件的场所。项目部依据设计要求确定了施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。 所编制的包括临时占路方案和吊装运输方案的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过专家论证、修改、补充后方被批准实施。 补充该工程应编制的专项施工方案。
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在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部焊缝多，所以在预制其上拱度时应（）技术条件规定的数值。
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某公司中标承建一座城市跨线桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部进入现场后，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库；确定了现场临时存放梁件的场所。项目部依据设计要求确定了施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。 所编制的包括临时占路方案和吊装运输方案的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过专家论证、修改、补充后方被批准实施。 钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作？
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在施工现场对工厂预制的结构构件或构件组合，用起重机械把它们吊起并安装在设计位置上，这样形成的结构称为（）结构。
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起重作业施工现场布置应考虑设备的运输、拼装、（）位置。
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大型锅炉钢结构的吊装中，受现场场地、空间、施工用起重机起重量偏小等条件限制，应采取（）吊装方法。
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采用挂篮―悬浇施工工艺浇筑斜拉桥主梁时，挂篮设计和主梁浇筑应考虑（）的刚度要求。
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通用桥式起重机的桥架在现场组装时，应检查对角线的相对差，当桥架主梁是单腹板和桁架梁时其最大允许偏差为（）mm。
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“预应力混凝土T梁桥”案例分析与答案解析题 背景材料： 某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面子整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题： (1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整？(2)在质量控制方面，还应开展哪些质量控制？
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宜进行材料、机具和小型预制构件的垂直运输的起重施工机械是（）。
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施工升降机安装前应确保现场道路和场地能运进和停放升降机各种部件，安装现场有供电、照明、起重设备，人员进出和材料运输方便。（）
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建筑施工起重机械设备安装和拆卸前，拆装单位应对现场施工条件进行检查。检查内容应包括（）。
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预应力混凝土主梁悬拼施工中，在起吊预制梁块（）cm左右时应停止提升，检查起重设备的工作状态，确认其状态正常后，继续提升，同时撤走运输车（船）。
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在PC工法中，预制构件的生产、运输吊装是及其重要的一环，预制构件生产完成后，运送到施工现场可直接进行吊装，不需要在施工现场设置PC构件堆放场地。
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起重作业施工现场的布置必须考虑施工的安全和司索、指挥人员的安全位置及周围物体的（）距离。
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某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁，预制场预制，采用吊机起吊，拖车运输到现场，汽车吊架梁。预应力钢筋的下料应考虑千斤顶长度、（）和外露长度等因素。
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双壁钢围堰的围堰钢壳可分层、分块制造，块件大小可根据制造设备、运输条件和（）决定。
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在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部的焊缝多，所以在预制其上拱度时应（）技术条件规定的数值。
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起重作业施工现场的布置必须考虑施工的安全和司常、指挥人吊的安全位置及周围物体的（）距离。
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起重作业施工现场的布置必考虑施工的安全和司索、指挥人员的安全位置及与周围物体的（）距离。
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第196题：背景资料： 某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T型梁桥， 施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工， 并作了以下主要检验内容：混凝土强度、 T梁的宽度和高度、 梁长、 支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面， 开展了主梁预制和现浇混凝土强度、 支座预埋件位置、 主梁高差、 支座安装型号与方向等的控制。 问题： 1．施工单位对预制T梁的实测项目是否完备？ 2．在质量控制方面， 还应开展哪些质量控制？
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◑下列选项中，施工机具和材料的选择主要考虑的因素不包括（ ）◑A.应尽量选用施工单位现有机具◑B.机具类型应符合施工现场的条件◑C.在同一个工地上施工机具的种类和型号应尽可能多◑D.考虑所选机械的运行成本是否经济
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在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部的焊缝多，所以在预制其上拱度时应（)技术条件规定的数值。
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某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。0号桥台至6号墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下： （1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明； （2）电器设备必须同时装设接零和接地保护； （3）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。 引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30mm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/11283001-11286000/9c32b7082a7a621d1a1be28823cbbaac.jpg' />预应力筋张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下： （1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比的混凝土修补； （2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。 但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。