机车日常检查分为全面检查和乘务员交接班检查。（)
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机车乘务员接班时，应对铁路机车行车安全装备的外观和施封处所进行检查，确认各项装置工作正常。
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主要办理列车机车换挂、技术检查和更换乘务员的车站是（）。
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商品检查的方法分为日常性检查和定期检查两种方式。
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中间站停车、继承站交接时应加强检查，机车乘务员应认真确认走行部各重点部件良好、牢固，发现故障处所及时请求救援。
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途中作业交接班检查乘务员逐车进行交接标准：认真组织乘务员逐车对口交接，做到（）不交。
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安全检查分为外部检查和内部检查，内部检查主要有综合性检查、日常检查和（）等形式。
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施工质量检查从检查方式上可以分为日常检查、跟踪检查、专项检查、综合检查和监督检查等。
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车站值班员和行车调度员严把“列车放行关”，机车乘务员严把“列车运行关”，工务等人员严把“设备检查关”。
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水电站大坝安全检查分为日常巡查、（）、定期检查和特种检查。
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安全检查的方式可分为日常性检查，专业性检查，季节性检查，节假Et前后的检查，班组自检、互检、交接检查以及（ ）。
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内燃机车大修时，一般要大范围地（）和进行全面检查。
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在设备的检查中，按（）划分，通常可分为日常检查和定期检查。
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乘务员接班后按规定检查试验机车行车安全装备的状态。机车信号、列车无线调度通信设备、列尾装置控制盒、列车运行监控记录装置等出段前均须（），状态不良时机车不得出段牵引列车。
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日常检查分（）。岗位操作人员应认真履行岗位安全生产责任制，进行交接班检查和班中巡回检查，各级管理人员应在各自的业务范围内进行日常检查。
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窄轨电机车制动装置日常检查和维护重点是（）。
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机车乘务员接车后，按规定的项目和标准进行（)、电气动作试验、电力机车高低压试验、制动机检查和试验。
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机车乘务员按规定对（）报警信息准确确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位，并对轴承进行外观检查
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防溜器具的日常管理和使用纳入有关岗位人员的交接班内容，实行现场检查（）交接
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设备技术状况检查分为日常检查、定期检查和（）
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设备和检查可分为日常检查和机能检查。（)
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建立健全岗位责任制、巡回检查制度、交接班制度和各项操作规程，做好物品入库、发货、日常维护管理以及防火、（）、（）、防毒、防垮塌、防盗等工作
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生产经营单位的安全生产管理机构和安全生产管理人员组织安全生产日常检查、岗位检查和专业性检查，并（）至少组织一次安全生产全面检查
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机车异常抱闸故障现场处置后，机车乘务员应对机车走行部和制动装置作用状态进行检查确认，发现影响列车运行安全时立即报告列车调度员（车站值班员）。（）
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使用单位应当对在用厂内机动车至少每月进行一次日常维护保养和自行检查每年进行一次全面检查。（)
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