门座圈异响的现象有（）

相似题目

• 汽油机点火过早异响的现象是（）。

  A . A、发动机温度变化时响声不变化 B . B、单缸断火响声不减弱 C . C、发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈 D . D、变化不明显

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• 变压器发出异响的原因有（）。

  A . 大电动机启动使负荷变化较大 B . 内部接触不良，放电打火 C . 过负荷 D . 铁芯故障

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• 造成空调风机有异响的原因有（）。

  A . 空调风机安装螺栓松动 B . 空调风机叶片与电机轴松动 C . 风道中有异物进入 D . 空调风机电机磨损或损坏

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• 万向传动装置发出异响的原因有（）。

  A . A、传动轴万向节叉等速排列破坏 B . B、传动轴变形 C . C、中间支承轴承内圈过盈配合松 D . D、中间支承轴承内圈过盈配合过小

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• 万向传动装置异响的现象之一是（）时，车身发抖并能听到嚓啦的撞击声。

  A . 起步 B . 匀速行驶 C . 低速行驶 D . 急加速

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• 驱动桥异响的原因可能有（）

  A . 主减速器主从动齿轮配合间隙过大 B . 第一轴齿轮花键磨损松旷 C . 路面颠簸不平 D . 驱动力过大

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• 诊断发动机异响的方法有（）

  A . 人工凭经验诊断法 B . 道路试验 C . 示波器频谱分析诊断法 D . 台架试验

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• 连杆轴承异响的原因有（）。

  A . A．连杆轴承盖的连接螺栓松动 B . B．曲轴将要折断 C . C．连杆轴承合金烧毁或脱落 D . D．曲轴弯曲变形

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• 气门异响的可能原因有那些？

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• 发动机异响的原因主要有（）。

  A . 润滑不良 B . 零部件严重磨损 C . 间隙过大 D . 以上均是

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• 熔体泵异响的原因有（）。

  A . A、轴承磨损 B . B、转子损坏 C . C、扭矩限制器脱落 D . D、齿轮箱齿轮损坏

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• 以下不属于连杆轴承异响的现象的是（）

  A . 发动机怠速运转时无异响或响声较小，急加速时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声 B . 发动机负荷增加时，声响也会随之增大；发动机温度变化时，声响并无变化 C . 单缸断火响声明显减弱或消失，复火时立即出现（“上缸”现象） D . 单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次

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• 简述离合器异响的故障现象。

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• 活塞销敲击异响的现象有（）。

  A . 一种较尖锐、清脆的有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，在怠速或稍高于怠速时较为明显、清晰 B . 随转速提高，声响也随之增大，并且变得较为嘈杂 C . 一种钝哑的“啪啪”金属敲击声

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• 非正常燃烧出现“回火”.“放炮”（）等现象可以辅助分析异响的原因。

  A . 突突 B . 流油 C . “爆燃”

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• 汽车万向传动装置异响的明显现象之一是汽车（）时，车身发抖并能听到嚓啦的撞击声。

  A . 起步 B . 匀速行驶 C . 低速行驶 D . 变速

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• 凸轮轴异响的原因有（）。

  A . A．润滑质量不良 B . B．凸轮轴衬套转动 C . C．凸轮轴弯曲变形 D . D．凸轮磨损过量

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• 电缆终端存在异响的现象有（）。

  A . 电缆终端发出异常声响 B . 电缆终端表面存在放电痕迹 C . 电缆变色 D . 电缆爆裂

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• 活塞销敲击异响的原因有（）。

  A . A．连杆弯曲，扭曲变形 B . B．活塞销与连杆轴承装配过紧 C . C．活塞销与销座孔配合松旷 D . D．活塞销锁环脱落，使活塞销自由窜动

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• 汽车直线行驶时，（）有异响是轮毂异响的故障现象之一。

  A . 车轮 B . 车桥 C . 车架 D . 车身

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• 出现（)引起异响的现象为在起步时出现“咣当”一声响，或声响较复杂，如在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的连续声。

  A.万向节十字轴滚针折断、碎裂 B.传动轴万向节叉等速排列破坏 C.中间支撑轴承散架 D.中间支撑轴承内圈过盈配合松旷

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• 分析异响的方法有（)。

  A．重装与换装 B．排除法 C．测量与对比 D．模拟驾驶 E．实车驾驶

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• （）33 汽油机点火过早异响的现象是

  A．发动机温度变化时响声不变化 B．单缸断火响声不减弱 C．发动机温度越高、负荷越大、响声越强烈 D．变化不明显

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• 活塞销戴击异响的现象有（）

  A．一种较为尖锐、清脆的有节奏的嗒嗒金属豪去声 B．随转速提高，响声也随之增太，并且变得较为嘈亲 C．发动机温度外高后，响声明显，但断火后有所减弱 D．一种纯哑的啪啪金属蒙去声

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