飞机起落架,尺寸如图3-9a所示,A,B,C均为铰链,杆0A垂直于AB连线。当飞机等速直线滑行时,地面作用于轮上的铅直正压力FN=30kN,水平摩擦力和各杆自重都比较小,可略去不计。求A、B两处的约束力。
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如图所示,6根导线互相绝缘,所通电流均为I,区域A、B、C、D均为相等的正方形,那么,指向纸内的磁通量最大的区域是()。https://assets.asklib.com/psource/2014112615200281380.jpg
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单相桥式整流电路如图a)所示,变压器副边电压U2的波形如图b)所示,设4个二极管均为理想元件,则二极管D1两端的电压UDI的波形是图c)中哪个图所示?()https://assets.asklib.com/psource/2015110414234287029.png
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如图所示,两均质杆AC和BC各重P,长均为l,在C处以铰链连接,并置于光滑水平面上。C点的初始高度为h,两杆从静止开始在铅直面内落下,则铰链C到达地面C’时的速度vC为()。https://assets.asklib.com/psource/2015103013440695338.jpg
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如图所示,(A)B面已加工。现要以A面定位,以尺寸L调整夹具铣槽C面,以保证设计尺寸20±0.15mm,那么在本工序的尺寸链计算中()https://assets.asklib.com/images/image2/2017081515441040659.jpg
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如图所示,升降机皮带轮C上作用一常力矩M,被提升重物A的重量为P1,平衡锤B的重量为P2,皮带轮C、D的半径均为R,重量均为Q,均为均质圆柱体。不计皮带质量,则重物A的加速度为()。https://assets.asklib.com/psource/2015103013402326378.jpg
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]如图所示,均质圆柱A、B重均为P,半径均为r,绳子一端绕在绕O轴转动的A圆柱上,另一端绕在B圆柱上。若不计摩擦,则B落下时其质心C的加速度aC为()。https://assets.asklib.com/psource/2015103013343026268.jpg
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如图所示吊杆中A、B、C均为铰链连接,已知主动力F,杆长AB=BC=L,α=30。求两吊杆的受力的大小。https://assets.asklib.com/images/image2/2018071917581681714.jpg
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如图所示吊杆中A、B、C均为铰链连接,已知主动力F=40kN,AB=BC=2m,α=30°,求两吊杆的受力的大小。https://assets.asklib.com/images/image2/2018072010222961700.jpg
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多跨静定梁的两种受载情况分别如图( a )、( b )所示,力 F 靠近铰链,以下结论中( )是正确的。http://image.zhihuishu.com/zhs/onlineexam/ueditor/201811/797db05b2be8474e8f59c0966444becb.png
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如图所示,六根导线互相绝缘,所通电流均为I,区域A、B、C、D均为相等的正方形,那么,指向纸内的磁通量最大的区域是( )bcf2647a323ce7025660892d6ac20d1e.png
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如图所示铰链四杆机构,已知各杆长度为:a=80㎜,b=150㎜,c=120㎜,则d在 取值范围内可得双摇杆机构。fa25b10523f7575077d1e76f18f05ef3.jpg
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沿长方体三个互不相交且互不平行的棱边分别作用有力 P1、P2、P3,它们的大小均为P,即P1=P2=P3,长方体的尺寸分别用a、b、c表示。当图所示力系P1、P2、P3,能简化为一合力时,长方体的尺寸a、b、c间的关系为()。
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飞机起落架尺寸如图8-23所示。A、B、C均为铰链,杆OA垂直于AB连线。当飞机在跑道上等速滑行时,轮上受力F<sub>v</sub>=29kN,F<sub>H</sub>=0.78kN。试求BC杆所受的拉力。如BC杆材料的许用应力[σ]=250MPa,试求BC杆的截面面积。
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铰链4杆机构CABD的CD边固定,在铰链A、B处有力F1,F2作用,如图2-9a所示。该机构在图示位置平衡,不计杆自重。求力F1与F2的关系。
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梁AB和BC在B处用铰链连接,A、C两端固定,两梁的弯曲刚度均为EI,受力及各部分尺寸均示于图中。Fp=40kN,q=20kN/m。试画出梁的剪力图与弯矩图。
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如图所示两等长杆AB与BC在点B用铰链连接,又在杆的D,E两点连一弹簧。弹簧的刚度系数为k,当距离AC等于a时,弹簧内拉力为零。点C作用一水平力F,设AB=l,BD=b,杆重不计。求系统平衡时距离AC之值。
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不计图3-29所示构架中各杆件重量,力F=40kN,各尺寸如图。求铰链A、B、C处所受的力。
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飞机起落架,尺寸如图所示。A,B,C均为铰链,杆OA乖直于A,B连线。当飞机等速直线滑行时,地面作用于轮上的铅直正压力F<sub>N</sub>=30kN,水平摩擦力和各杆自重都比较小,可略去不计,求A、B两处的约束力。
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如图所示,物体B叠放在物体A上,A、B的质量均为m,且上、下表面均与斜面平行,它们以共同速度沿倾角为θ的固定斜面C匀速下滑,则()。
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如图 10 所示飞机的起落架布置方式为()
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图5-10a所示起重用的夹具由ABC和DEF两个相同的弯杆组成,并由杆BE连接,B和E都是铰链,尺寸如图,不计夹具自重。问要能提起重物P,夹具与重物接触面处的摩擦因数f<sub>s</sub>应为多大?(忽略BE间距尺寸)
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如图5-1(a)、 (b)、(c)表示三种被连接件结构,其形状和有关尺寸如图所示,它们的材料均为铸铁,欲
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如图所示铰链四杆机构中,AD为机架,AB=a=35 mm, CD=c=50mm, AD=d=30mm,问BC=b在什么范围内该机构为双摇杆机构?
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跨度为I的折迭桥由液压油缸AB控制铺设,如图15-12a所示。在铰链C处有1内部机构,保证两段桥身与铅垂线的夹角均为θ。如果两段相同的桥身重量都是P,质心G位于其中点,求平衡时液压油缸中的力F和角θ之间的关系。