当带电跨越110kV线路时，越线架的封顶板与地线的垂直距离不得小于（）m。
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跨越公路时，越线架封顶杆至路面的垂直距离最小为（）。
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越线架的立杆应垂直，埋深不应小于（）cm，杆坑底部应夯实；遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。越线架的横杆应与立杆成直角搭设。
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工作班成员小余在10kV务实线#2塔进行更换绝缘子工作，工作地段有110kV带电线路交叉跨越，小余及其使用的工器具、材料等与带电线路的距离的距离不得小于（）。
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在导、地线上悬挂梯子、飞车进行110kV等电位作业，挂梯载荷后，应保持带电导线及人体对被跨越的电力线路、通讯线路和其他建筑物的安全距离应大于1.5m。
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在导、地线上悬挂梯子、飞车进行±800kV等电位作业，挂梯载荷后，应保持带电导线及人体对被跨越的电力线路、通讯线路和其他建筑物的安全距离应大于6.8m。
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跨越10千伏线路的越线架与导线的最小垂直和水平距离分别为：（）
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施工线路与被跨越物垂直交叉时，越线架的宽度应比施工线路两边线各宽出（）。
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跨越35kV电力线，有地线时，封顶网（杆）与导线的垂直最小安全距离为（）m。
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跨越35kV电力线，无地线时，封顶网（杆）与导线的垂直最小安全距离为（）m。
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在导、地线上悬挂梯子、飞车进行±500kV等电位作业，挂梯载荷后，应保持带电导线及人体对被跨越的电力线路、通讯线路和其他建筑物的安全距离应大于3.4m。
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在110kV带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至（）m安全距离的措施。
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跨越220kV电力线，无地线时，封顶网（杆）与导线的垂直最小安全距离为（）m。
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在导、地线上悬挂梯子、飞车进行35kV等电位作业，挂梯载荷后，应保持带电导线及人体对被跨越的电力线路、通讯线路和其他建筑物的安全距离应大于1.5m。
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施工线路与被跨越物垂直相交时，越线架的宽度比施工线路的两边线各宽出1.5m，越线架中心位于施工线路的中心上。
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跨越10kV及以下电力线，无地线时，封顶网（杆）与导线的垂直最小安全距离为（）m。
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当停电检修线路与另一回10kV及以下带电线路交叉，邻近的距离小于（）m时，另一回带电线路也应停电并挂接地线。
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在110 kV带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至（）米安全距离的措施。
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在导、地线上悬挂梯子、飞车进行220kV等电位作业，挂梯载荷后，应保持带电导线及人体对被跨越的电力线路、通讯线路和其他建筑物的安全距离应大于2.3m。
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在导、地线上悬挂梯子、飞车进行35kV等电位作业，挂梯载荷后，应保持带电导线及人体对被跨越的电力线路、通讯线路和其他建筑物的安全距离应大于（）m。
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在导、地线上悬挂梯子、飞车进行330kV等电位作业，挂梯载荷后，应保持带电导线及人体对被跨越的电力线路、通讯线路和其他建筑物的安全距离应大于2.7m。
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根据《110kV～750kV架空输电线路大跨越设计技术规定规程》（DL/T5485-2013）规定，计算杆塔荷载时，10mm冰区不均匀覆冰的导、地线不平衡张力的气象条件应取（）
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施工线路与被跨越物垂直相交时，越线架的宽度比施工线路的两边线各宽出m，越线架中心位于施工线路的中心上（）
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某线路检修需要在交通路口搭设跨越架时，跨越架搭设完毕后，需在跨越架的拉线和路面上部封顶部分，悬挂醒目的（）
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案例十三：某施工单位作业人员在一条110kV线路停电更换架空地线。在一个跨越10kV线路处（当时这条线路还带电），工作负责人自己让一名司机协助，在没有采取任何特殊安全措施又无人监护的情况下，进行拆除工作。他沿绝缘软梯向下降，双手抓住110kV导线，脚部却接近了10kV线路而发生放电，当即从高处坠落下来，造成左脚被截肢的重伤事故。46.以下关于架空地线的说法，正确是（）
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